2011 Mercedes-Benz C 300 Sport
IAAI 46265904 WDDGF8BB9BR184546
Heck · 141.985 mi · Los Angeles, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 97.102 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Mercedes-Benz C. Über 89.482 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 2.500 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 39.964 geprüften Kilometerstände liegt über 106.252 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 1. Mai 2019 ab, die neueste in 24. Okt 2026. Das Mercedes-Benz C Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Mercedes-Benz C aufhört, an Wert zu verlieren.
IAAI 46265904 WDDGF8BB9BR184546
Heck · 141.985 mi · Los Angeles, CA, USA
IAAI 45800859 55SWF4KB5FU060069
Front · 104.834 mi · East Windsor, CT, USA
IAAI 44771046 55SWF6EB1GU113133
Rundum · 78.291 mi · Schenectady, NY, USA
IAAI 45976011 WDDGF5GB6AF422361
Front · 84.489 mi · Portland, OR, USA
IAAI 45952869 W1KAF4GB2PR136739
Front · 30.931 mi · Los Angeles, CA, USA
IAAI 45026188 55SWF4KB6GU155368
Rundum · 187.870 mi · Wilmer, TX, USA
IAAI 46145845 WDDGF4HB5EG253684
Normale Abnutzung · 125.110 mi · Gardena, CA, USA
Copart 68274306 WDDGJ4HB9CF916837
Front · 109.467 mi · Van Nuys, CA, USA
Copart 67139256 WDDWF8DB7LR554208
Front · 74.917 mi · Van Nuys, CA, USA
Copart 66562146 W1KAF4GB3SR252489
Front · 16.085 mi · Van Nuys, CA, USA
Copart 64270846 W1KAF4GB4PR135043
Seite · 17.584 mi · Tucson, AZ, USA
Copart 71492806 55SWF4JB8FU065851
Überschlag · 0 mi · Vallejo, CA, USA
Copart 68076306 55SWF8DB6KU283722
Front · 100.334 mi · San Diego, CA, USA
Copart 72393496 WDBRF52H97F911682
Seite · 142.646 mi · Spanaway, WA, USA
Copart 70905696 55SWF4JB1HU196526
Heck · 115.471 mi · San Diego, CA, USA
Copart 72376026 55SWF4KBXFU041341
Front · 127.074 mi · Hartford Springfield,...
IAAI 46272791 55SWF4JB6JU263207
Rundum · 82.141 mi · Los Angeles, CA, USA
Copart 67987276 55SWF4JB0HU188692
Front · 0 mi · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 45962372 55SWF4JB3GU140053
Seite · 1 mi · Conshohocken, PA, USA
Copart 64646406 W1KAF4HB5NR052314
Mechanisch · 46.400 mi · St. Louis, MO, USA
Copart 63110456 WDDGF8BB0CF912516
Wasser/Überschwemmung · 89.337 mi · Chicago South, IL, USA
Copart 68508736 WDDGF54X59F240372
Front · 178.392 mi · St. Louis, MO, USA
Copart 60027346 55SWF4JB2GU130372
Front · 131.411 mi · Houston, TX, USA
Copart 69934196 W1KAF8HB1SR272973
Heck · 27.490 mi · Long Island, NY, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
| Baujahr | Verkauft | Medianes Endgebot |
|---|---|---|
| 2026 | 56 |
|
| 2025 | 398 |
|
| 2024 | 662 |
|
| 2023 | 627 |
|
| 2022 | 446 |
|
| 2021 | 687 |
|
| 2020 | 760 |
|
| 2019 | 1.197 |
|
| 2018 | 1.729 |
|
| 2017 | 2.077 |
|
| 2016 | 2.118 |
|
| 2015 | 2.333 |
|
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 18.667 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
1.575 $ | 2014 |
| Nigeria |
|
1.300 $ | 2014 |
| Georgien |
|
6.700 $ | 2018 |
| Libanon |
|
6.100 $ | 2018 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
10.350 $ | 2021 |
| Mexiko |
|
1.050 $ | 2012 |
| Libyen |
|
2.600 $ | 2016 |
| Ukraine |
|
4.600 $ | 2017 |
| Ghana |
|
3.150 $ | 2016 |
| Albanien |
|
1.400 $ | 2012 |
| Kanada |
|
6.000 $ | 2018 |
| Jordanien |
|
15.700 $ | 2024 |
| Andere Länder | 5% |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.
| Datum | Fahrzeug | Schaden | Höchstgebot |
|---|---|---|---|
| 22. Okt 2026 | 2023 Mercedes-Benz C 43 AMG | Diebstahl | 22.900 $ |
| 22. Okt 2026 | 2026 Mercedes-Benz C 300 | Heck | 22.700 $ |
| 23. Okt 2026 | 2025 Mercedes-Benz C 300 | Front | 22.250 $ |
| 23. Okt 2026 | 2019 Mercedes-Benz C 63 S AMG | Seite | 20.700 $ |
| 22. Okt 2026 | 2022 Mercedes-Benz C 300 | Unterboden | 20.100 $ |
| 23. Okt 2026 | 2025 Mercedes-Benz C 43 AMG | Heck | 19.600 $ |
| 23. Okt 2026 | 2023 Mercedes-Benz C 300 | Heck | 19.300 $ |
| 23. Okt 2026 | 2023 Mercedes-Benz C 43 AMG | Seite | 18.200 $ |
| 23. Okt 2026 | 2024 Mercedes-Benz C 300 | Front | 17.200 $ |
| 23. Okt 2026 | 2019 Mercedes-Benz C 43 AMG | Front | 17.000 $ |
| 22. Okt 2026 | 2020 Mercedes-Benz C 43 AMG | Normale Abnutzung | 16.800 $ |
| 21. Okt 2026 | 2024 Mercedes-Benz C 300 | Heck | 16.800 $ |
| 23. Okt 2026 | 2024 Mercedes-Benz C 300 | Wasser/Überschwemmung | 16.000 $ |
| 23. Okt 2026 | 2022 Mercedes-Benz C 300 | Mechanisch | 15.900 $ |
| 23. Okt 2026 | 2023 Mercedes-Benz C 300 | Seite | 15.400 $ |
| 22. Okt 2026 | 2023 Mercedes-Benz C 300 | Front | 15.000 $ |
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen Mercedes-Benz C bei 2.275 $; die Hälfte der 25.184 Verkäufe lag zwischen 800 $ und 6.000 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (64%), Nigeria (10%), Georgien (6%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 2.500 $, IAAI 2.000 $.
Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Mercedes-Benz C mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.
Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Mercedes-Benz C abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.
Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Mercedes-Benz C Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →