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FinalBid / Copart + IAAI

1978 Mercury Zephyr Auktionsergebnisse: Höchstgebote und Verkaufshistorie

FinalBid führt 2 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 1978 Mercury Zephyr. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit normale abnutzung verkauft. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 2. Apr 2021 ab, die neueste in 30. Mär 2026. Auktionsergebnisse für den 1978 Mercury Zephyr bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 1978 Mercury Zephyr in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
2
Erfasste Höchstgebote
2
Mit Schlüssel verkauft
100%
Auktionstermine
2. Apr 2021 – 30. Mär 2026

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Normale Abnutzung 50%
  • Front 50%

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für 1978 Mercury Zephyr?

2 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 2. Apr 2021 und 30. Mär 2026.

Welchen Schaden tragen die meisten 1978 Mercury Zephyr Auktionslose?

normale abnutzung liegt vorn, bei 50% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viel erzielt ein 1978 Mercury Zephyr bei der Auktion?

Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 1978 Mercury Zephyr Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.

Was drückt das Höchstgebot für einen 1978 Mercury Zephyr ans untere Ende der Spanne?

Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: 1978 Mercury Zephyr

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →