1960 Nash Metropolitan
Copart 53740196 E70466
Teilreparatur · 68.910 mi · St. Louis, MO, USA
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Von FinalBid entfernen1957 Nash 1500 wurde am 15. Nov 2024 bei Copart (Tampa South, FL) verkauft. Nicht reparierbar · Schaden: Wasser/Überschwemmung · 0 mi. Endgebot: 3.300 $.
1957 Nash 1500
Höchstgebot
3.300 $
Copart 53740196 E70466
Teilreparatur · 68.910 mi · St. Louis, MO, USA
IAAI 45348751 E46902
Normale Abnutzung · 15.429 mi · Cleveland, OH, USA
Copart 53541676 E56801
Normale Abnutzung · 27.066 mi · Seaford, DE, USA
Copart 47427306 E76687
Normale Abnutzung · 92.575 mi · Vallejo, CA, USA
Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.
| Datum | Fahrzeug | Schaden | Höchstgebot |
|---|---|---|---|
| 19. Okt 2026 | 2026 Bentley Continental GT | Front | 131.000 $ |
| 19. Okt 2026 | 2025 Porsche Cayenne GTS | Seite | 71.000 $ |
| 19. Okt 2026 | 2025 Volvo XC90 Ultra | Seite | 40.000 $ |
| 19. Okt 2026 | 2024 BMW M3 Competition xDrive | Front | 36.500 $ |
| 19. Okt 2026 | 2024 Land Rover Defender S | Heck | 35.500 $ |
| 19. Okt 2026 | 2022 Audi RS Q8 | Wasser/Überschwemmung | 35.250 $ |
| 19. Okt 2026 | 2026 Volvo XC60 Plus | Heck | 25.250 $ |
| 19. Okt 2026 | 2020 Land Rover Range Rover P525 HSE | Heck | 21.500 $ |
| 19. Okt 2026 | 2024 BMW X5 xDrive40i | Heck | 20.200 $ |
| 19. Okt 2026 | 2022 BMW X3 M40i | Front | 19.300 $ |
| 19. Okt 2026 | 2024 Volvo XC60 Ultimate Dark Theme | Seite | 18.500 $ |
| 19. Okt 2026 | 2026 Mercedes-Benz GLE 350 | Front | 16.700 $ |
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Schwere des Schadens, ob die Schlüssel vorhanden sind, die Title-Brand und der Auktionsplatz, an dem das Fahrzeug stand. Jedes Los listet alle vier neben seinem Höchstgebot auf — so lernen Sie, die Spanne zu lesen.
Es ist das von der Auktion erfasste Schlussgebot. Käufergebühren, Transport, Lagerung und Reparatur kommen dazu und variieren je nach Auktionsplatz und Käufer, sodass die Gesamtkosten immer über dem Höchstgebot liegen.
Der Auktionsdatensatz zeigt weiterhin seinen Status und das höchste Gebot. Ein Los, das seinen Mindestpreis nicht erreicht hat, zeigt, wo der Markt stehengeblieben ist — das ist für sich genommen bereits nützlich.
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