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FinalBid / Copart + IAAI

1946 Plymouth Coupe Auktionsergebnisse: Höchstgebote und Verkaufshistorie

FinalBid führt 2 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 1946 Plymouth Coupe. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit brand verkauft. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 14. Nov 2023 ab, die neueste in 5. Nov 2025. Auktionsergebnisse für den 1946 Plymouth Coupe bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 1946 Plymouth Coupe in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
2
Erfasste Höchstgebote
2
Mit Schlüssel verkauft
50%
Copart / IAAI
50% / 50%
Auktionstermine
14. Nov 2023 – 5. Nov 2025

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Brand 50%
  • Ausgeschlachtet 50%

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für 1946 Plymouth Coupe?

2 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 14. Nov 2023 und 5. Nov 2025.

Welchen Schaden tragen die meisten 1946 Plymouth Coupe Auktionslose?

brand liegt vorn, bei 50% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viel erzielt ein 1946 Plymouth Coupe bei der Auktion?

Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 1946 Plymouth Coupe Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.

Was drückt das Höchstgebot für einen 1946 Plymouth Coupe ans untere Ende der Spanne?

Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: 1946 Plymouth Coupe

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →