1950 Plymouth Scamp
Copart 58081345 P20259753
Heck · 41.537 mi · Martinez, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 2 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Plymouth Scamp. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit heck verkauft. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 22. Nov 2024 ab, die neueste in 28. Mai 2025. Das Plymouth Scamp Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Plymouth Scamp aufhört, an Wert zu verlieren.
Copart 58081345 P20259753
Heck · 41.537 mi · Martinez, CA, USA
Copart 61190084 1P7EM44C2DD163753
Dach · 23.119 mi · Philadelphia, PA, USA
| Baujahr | Auktionen | Höchstgebote | Median-Höchstgebot | Durchschnittliches Höchstgebot |
|---|---|---|---|---|
| 1983 | 1 | 1 | — | — |
| 1950 | 1 | 1 | — | — |
2 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 22. Nov 2024 und 28. Mai 2025.
heck liegt vorn, bei 50% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.
Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Plymouth Scamp mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.
Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Plymouth Scamp abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.
Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Plymouth Scamp Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →