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FinalBid / Copart + IAAI

Porsche 944 Auktionsergebnisse: Höchstgebote bei Copart & IAAI

FinalBid führt 428 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Porsche 944. Über 390 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.500 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 114 geprüften Kilometerstände liegt über 109.585 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 12. Jun 2019 ab, die neueste in 15. Okt 2026. Das Porsche 944 Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Porsche 944 aufhört, an Wert zu verlieren.

1.500 $
Medianes Endgebot
700 $–3.050 $
Mittlere Hälfte
6.720 $
Top 10% ab
16.150 $
Höchstes
1987 Porsche 944
Verkauft
725 $

1987 Porsche 944

Copart 72156786 WP0AB0948HN472854

Normale Abnutzung · 121.384 mi · Miami North, FL, USA

Clean Title · Schlüssel 13. Okt 2026
1986 Porsche 944
Verkauft
425 $

1986 Porsche 944

Copart 70702936 WP0AA0943GN455400

Kleine Dellen & Kratzer · 110.279 mi · Houston, TX, USA

Clean Title · Schlüssel 9. Okt 2026

Preisindex

Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.

700 $ 1.670 $ 2.630 $ 3.600 $ Okt Nov Dez Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt 1.300 $

Endgebot nach Baujahr

Baujahr Verkauft Medianes Endgebot
1987 26
1.500 $
1986 35
1.650 $
1985 20
925 $
1984 29
1.200 $

Wohin sie gehen

Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 114 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.

Käuferland Anteil Medianes Endgebot Medianes Baujahr
Vereinigte Staaten
80%
1.300 $ 1986
Georgien
10%
1.650 $ 1986
Guatemala
4%
1.200 $ 1986
Vereinigte Arabische Emirate
2%
288 $ 1985
Albanien
0,9%
4.850 $ 1984
Honduras
0,9%
850 $ 1985
Litauen
0,9%
2.600 $ 1985
Mexiko
0,9%
350 $ 1986
Peru
0,9%
2.450 $ 1984
El Salvador
0,9%
5.800 $ 1991

Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.

Copart vs IAAI

Copart 93 verkauft Median 1.600 $
IAAI 52 verkauft Median 1.225 $

Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026

944 nach Baujahr

1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1978 1972

Porsche Modelle

356 718 Boxster 718 Cayman 718 Spyder 911 914 917 924 928 928S 930 944 968 Boxster Carrera GT Cayenne Cayman Macan Panamera Taycan

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel kostet ein Porsche 944 bei Copart und IAAI?

In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen Porsche 944 bei 1.500 $; die Hälfte der 145 Verkäufe lag zwischen 700 $ und 3.050 $.

Wohin gehen Porsche 944 von US-Auktionen?

Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (80%), Georgien (10%), Guatemala (4%).

Ist ein Porsche 944 bei Copart oder IAAI günstiger?

Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 1.600 $, IAAI 1.225 $.

Was sollte ich für einen Porsche 944 als Unfallwagen zahlen?

Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Porsche 944 mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.

Ändert das Baujahr, was ein Porsche 944 bei der Auktion erzielt?

Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Porsche 944 abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.

Sind diese Höchstgebote das, was ein reparierter Porsche 944 erzielen würde?

Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Porsche 944 Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: Porsche 944

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →