2015 Ram 2500 Tradesman
Copart 79883704 3C6UR5CL4FG685769
Front · 177.951 mi · Knoxville, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 2.471 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2015 Ram 2500. Über 2.291 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 6.700 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 984 geprüften Kilometerstände liegt über 164.043 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 21. Jun 2019 ab, die neueste in 27. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2015 Ram 2500 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2015 Ram 2500 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 79883704 3C6UR5CL4FG685769
Front · 177.951 mi · Knoxville, TN, USA
Copart 85712714 3C6TR5EJ2FG536381
Front · 0 mi · Detroit, MI, USA
Copart 76705604 3C6UR5CL8FG667565
Wasser/Überschwemmung · 124.798 mi · Punta Gorda South, FL,...
IAAI 41050991 3C6UR5PL6FG692586
Front · 393.060 mi
Copart 78614014 3C6UR5FL6FG516297
Hagel · 160.910 mi · Denver South, CO, USA
Copart 78896274 3C6MR4AJ7FG625870
Front · 186.060 mi · Albuquerque, NM, USA
IAAI 40614658 3C6UR5CJ1FG658916
Front · 105.476 mi · Englishtown, NJ, USA
IAAI 39871641 3C6UR5CJ9FG586914
Seite · 161.669 mi · Billings, MT, USA
Copart 78748254 3C6LR4ATXFG704933
Heck · 161.536 mi · Redding, CA, USA
Copart 84570234 3C6LR4AT5FG625878
Mechanisch · 97.686 mi · Baltimore East, MD, US...
IAAI 39815964 3C6UR5CL2FG582673
Front · 189.641 mi · Ogden, UT, USA
IAAI 40926311 3C6UR5CJ0FG528075
Front · 176.863 mi · Winder, GA, USA
Copart 77124334 3C6UR5HL0FG673675
Vandalismus · 176.749 mi · Eugene, OR, USA
Copart 85499944 3C6UR5HL8FG529663
Front · 241.164 mi · Tanner, AL, USA
Copart 79497204 3C6UR5CJ1FG505081
Heck · 173.888 mi · Minneapolis North, MN,...
IAAI 41107157 3C6UR5CLXFG642988
Rundum · 155.408 mi · De Soto, IA, USA
IAAI 40391829 3C6UR5CL2FG674642
Front · 185.787 mi · Concord, NC, USA
IAAI 40963918 3C6UR5NL8FG538030
Rundum · 274.617 mi · San Antonio, TX, USA
Copart 79016314 3C6UR5HJ2FG544402
Front · 130.479 mi · Boise, ID, USA
Copart 85319764 3C6UR5CLXFG511060
Front · 60.426 mi · Tampa South, FL, USA
IAAI 40723020 3C6UR5DL9FG686169
Front · 152.089 mi · Byram, MS, USA
IAAI 40616030 3C6TR5CT2FG537860
Front · 79.555 mi
Copart 74281014 3C6MR4AJ3FG623419
Rundum · 169.950 mi · Tifton, GA, USA
Copart 74767814 3C6UR5NLXFG656001
Front · 159.308 mi · Mcallen, TX, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 444 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
5.350 $ | 2015 |
| Mexiko |
|
6.775 $ | 2015 |
| El Salvador |
|
3.775 $ | 2015 |
| Belize |
|
14.600 $ | 2015 |
| Costa Rica |
|
7.600 $ | 2015 |
| Honduras |
|
6.800 $ | 2015 |
| Libyen |
|
4.500 $ | 2015 |
| XX |
|
5.200 $ | 2015 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2015 Ram 2500 bei 5.300 $; die Hälfte der 577 Verkäufe lag zwischen 3.450 $ und 8.000 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (96%), Mexiko (3%), El Salvador (0%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 5.000 $, IAAI 5.850 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2015 Ram 2500 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →