2022 Ram 3500 Tradesman
Copart 68642635 3C63RRGL7NG151726
Front · 64.201 mi · Ocala, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.771 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2022 Ram 3500. Über 1.733 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 16.700 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 646 geprüften Kilometerstände liegt über 56.012 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 20. Dez 2021 ab, die neueste in 2. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2022 Ram 3500 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2022 Ram 3500 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 68642635 3C63RRGL7NG151726
Front · 64.201 mi · Ocala, FL, USA
IAAI 42864634 3C63RRMLXNG364335
Mechanisch · 999.999 mi · Rosharon, TX, USA
Copart 66391825 3C7WRTCL2NG270246
Front · 999.999 mi · Indianapolis, IN, USA
Copart 66371735 3C63R3GJ9NG288971
Front · 115.522 mi · Austin, TX, USA
IAAI 42920052 3C63RRGL6NG117311
Seite · 119.470 mi · Abilene, TX, USA
IAAI 42898018 3C63RRGL5NG364500
Rücknahme · 284.449 mi · Morganville, NJ, USA
IAAI 42897251 3C63RRKL7NG400615
Seite · 7.735 mi · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 42858407 3C63RRGL2NG286970
Front · 95.904 mi · Fort Myers, FL, USA
Copart 61694385 3C7WRTCL2NG246464
Kleine Dellen & Kratzer · 78.521 mi · Nashville, TN, USA
Copart 70225135 3C63R3EL1NG180249
Front · 31.018 mi · Pasco, WA, USA
IAAI 37187866 3C63RRGLXNG140140
Brand — Motor · 999.999 mi · Abilene, TX, USA
Copart 67591195 3C63R3ML7NG364385
Front · 15.113 mi · Albany, NY, USA
IAAI 42974290 3C63RRGL8NG364510
Normale Abnutzung · 342.182 mi · Morganville, NJ, USA
Copart 61082115 3C7WRTCL9NG390058
Front · 45.640 mi · Springfield, MO, USA
Copart 70149505 3C63RRJL1NG397048
Front · 999.999 mi · Phoenix North, AZ, USA
Copart 88100595 3C7WRTAJ9NG304975
Front · 139.556 mi · Houston, TX, USA
Copart 65567185 3C7WRTCL7NG240496
Mechanisch · 0 mi · Washington Dc, DC, USA
IAAI 43050126 3C63R3DL4NG335734
Rundum · 34.964 mi · Fresno, CA, USA
IAAI 42665375 3C63RRGL1NG113148
Front · 48.678 mi · Justin, TX, USA
Copart 63421875 3C7WRTCLXNG269149
Heck · 214.686 mi · Salt Lake City, UT, US...
Copart 71055475 3C7WRTCL5NG435660
Mechanisch · 77.540 mi · Cartersville, GA, USA
Copart 70844835 3C63RRGJ1NG175020
Seite · 92.405 mi · Houston, TX, USA
Copart 67444665 3C63R3EL9NG363544
Normale Abnutzung · 25 mi · Miami North, FL, USA
Copart 67391355 3C63R3FL1NG349040
Normale Abnutzung · 22 mi · Miami North, FL, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 168 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
13.800 $ | 2022 |
| Mexiko |
|
13.650 $ | 2022 |
| El Salvador |
|
17.475 $ | 2022 |
| Ukraine |
|
9.250 $ | 2022 |
| Guatemala |
|
20.300 $ | 2022 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2022 Ram 3500 bei 14.400 $; die Hälfte der 205 Verkäufe lag zwischen 9.400 $ und 22.800 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (96%), Mexiko (1%), El Salvador (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 14.450 $, IAAI 11.200 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2022 Ram 3500 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →