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FinalBid / Copart + IAAI

2006 Saab 9-5 Auktionsergebnisse: Höchstgebote und Verkaufshistorie

FinalBid führt 192 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2006 Saab 9-5. Über 184 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 350 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 54 geprüften Kilometerstände liegt über 147.079 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 9. Mai 2019 ab, die neueste in 5. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2006 Saab 9-5 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2006 Saab 9-5 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.

Höchstgebot VIN Copart IAAI
2006 Saab 9-5
Verkauft
275 $

2006 Saab 9-5

IAAI 43032606 YS3ED59G263507019

Seite · 190.203 mi · South Bend, IN, USA

Salvage Title · Schlüssel 23. Sep 2025
2006 Saab 9-5
Verkauft
90 $

2006 Saab 9-5

Copart 64024605 YS3ED59G863528408

Front · 284.169 mi · Candia, NH, USA

Salvage Title · Schlüssel 16. Sep 2025
2006 Saab 9-5
Verkauft
300 $

2006 Saab 9-5

IAAI 42587346 YS3ED49G263526695

Vandalismus · 232.466 mi · Shirley, MA, USA

Clean Title · Schlüssel 18. Jul 2025
2006 Saab 9-5
Verkauft
325 $

2006 Saab 9-5

IAAI 42195059 YS3ED59G163527388

Unterboden · 186.176 mi · Bergen, NY, USA

Salvage Title · Schlüssel 10. Jun 2025
2006 Saab 9-5
Verkauft
200 $

2006 Saab 9-5

Copart 88954345 YS3ED59G163523647

Front · 218.832 mi · Fredericksburg, VA, US...

Clean Title · Schlüssel 5. Feb 2025
2006 Saab 9-5
Verkauft
275 $

2006 Saab 9-5

Copart 89376355 YS3ED45G163518948

Heck · 118.477 mi · Philadelphia, PA, USA

Salvage Title · Schlüssel 28. Jan 2025
2006 Saab 9-5
Verkauft
325 $

2006 Saab 9-5

Copart 71709224 YS3ED59G963514632

Front · 109.586 mi · Glassboro East, NJ, US...

Salvage Title · Schlüssel 5. Nov 2024
2006 Saab 9-5
Verkauft
425 $

2006 Saab 9-5

IAAI 40402623 YS3ED49G263501411

Front · 109.982 mi · Rancho Cordova, CA, US...

Clean Title · Schlüssel 9. Okt 2024

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
192
Erfasste Höchstgebote
184
Median-Höchstgebot aus 184 Auktionen
350 $
Durchschnittliches Höchstgebot aus 184 Auktionen
431 $
Wo die meisten Höchstgebote liegen
250 $ – 500 $
Höchstgebot: niedrigstes / höchstes
25 $ / 2.300 $
Median-Kilometerstand aus 54 Auktionen
147.079 mi
Mit Schlüssel verkauft
92%
Copart / IAAI
65% / 35%
Auktionstermine
9. Mai 2019 – 5. Nov 2026

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Front 36%
  • Seite 18%
  • Heck 17%

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für 2006 Saab 9-5?

192 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 9. Mai 2019 und 5. Nov 2026.

Was ist das durchschnittliche Höchstgebot für 2006 Saab 9-5 bei Auktionen?

Über 184 erfasste Verkäufe in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 350 $, wobei die Ausreißer an beiden Enden den Durchschnitt auf 431 $ ziehen.

Welchen Schaden tragen die meisten 2006 Saab 9-5 Auktionslose?

front liegt vorn, bei 36% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viele Meilen haben 2006 Saab 9-5 Fahrzeuge, wenn sie bei der Auktion verkauft werden?

Die Hälfte der 54 geprüften Kilometerstände liegt über 147.079 mi, die andere Hälfte darunter.

Wie viel erzielt ein 2006 Saab 9-5 bei der Auktion?

Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2006 Saab 9-5 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.

Was drückt das Höchstgebot für einen 2006 Saab 9-5 ans untere Ende der Spanne?

Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: 2006 Saab 9-5

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →