700 $
1974 Saab 96
Copart 47145875 107492222
Front · 75.547 mi · Nashville, TN, USA
Clean Title · Schlüssel
2. Apr 2025
FinalBid / Copart + IAAI
1974 Saab 96 Auktionsergebnisse: Höchstgebote und Verkaufshistorie
FinalBid führt 1 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 1974 Saab 96. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 2. Apr 2025 ab, die neueste in 2. Apr 2025. Auktionsergebnisse für den 1974 Saab 96 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 1974 Saab 96 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Höchstgebot
VIN
Copart
IAAI
Auktionsergebnisse auf einen Blick
- Erfasste Auktionen
- 1
- Erfasste Höchstgebote
- 1
- Mit Schlüssel verkauft
- 100%
- Auktionstermine
- 2. Apr 2025 – 2. Apr 2025
Beim Verkauf erfasster Schaden
- Front 100%
FAQ zum Auktionsarchiv
Wie viel Auktionshistorie gibt es für 1974 Saab 96?
1 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 2. Apr 2025 und 2. Apr 2025.
Welchen Schaden tragen die meisten 1974 Saab 96 Auktionslose?
front liegt vorn, bei 100% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.
Wie viel erzielt ein 1974 Saab 96 bei der Auktion?
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 1974 Saab 96 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Was drückt das Höchstgebot für einen 1974 Saab 96 ans untere Ende der Spanne?
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Blicken Sie hinter das Höchstgebot: 1974 Saab 96
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →