Zum Inhalt springen

FinalBid / Copart + IAAI

Saturn LS Auktionsergebnisse: Höchstgebote bei Copart & IAAI

FinalBid führt 1.078 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Saturn LS. Über 1.017 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 250 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 242 geprüften Kilometerstände liegt über 145.940 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 31. Mai 2019 ab, die neueste in 19. Okt 2026. Das Saturn LS Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Saturn LS aufhört, an Wert zu verlieren.

250 $
Medianes Endgebot
175 $–300 $
Mittlere Hälfte
400 $
Top 10% ab
1.250 $
Höchstes
2001 Saturn LS
Verkauft
200 $

2001 Saturn LS

Copart 68882806 1G8JU52F01Y557835

Kleine Dellen & Kratzer · 187.125 mi · Danville, VA, USA

Clean Title · Schlüssel 16. Okt 2026
2001 Saturn LS
Verkauft
350 $

2001 Saturn LS

Copart 71203156 1G8JU52F61Y559962

Heck · 102.334 mi · Baltimore East, MD, US...

Salvage Title · Schlüssel 15. Okt 2026
2000 Saturn LS
Verkauft
400 $

2000 Saturn LS

Copart 68574536 1G8JW52R5YY637419

Brand — Innenraum · 133.232 mi · Scranton, PA, USA

Salvage Title · Schlüssel 7. Okt 2026
2003 Saturn LS
Verkauft
400 $

2003 Saturn LS

Copart 67809636 1G8JW54R83Y523274

Front · 148.191 mi · Minneapolis North, MN,...

Clean Title · Schlüssel 10. Sep 2026

Preisindex

Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.

100 $ 200 $ 300 $ 400 $ Okt Nov Dez Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt 200 $

Endgebot nach Baujahr

Baujahr Verkauft Medianes Endgebot
2003 85
225 $
2002 85
250 $
2001 48
225 $
2000 41
250 $

Wohin sie gehen

Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 232 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.

Käuferland Anteil Medianes Endgebot Medianes Baujahr
Vereinigte Staaten
96%
225 $ 2002
Mexiko
1%
125 $ 2000
Vereinigte Arabische Emirate
0,9%
313 $ 2001
Guatemala
0,4%
200 $ 2003
Jordanien
0,4%
250 $ 2003
El Salvador
0,4%
250 $ 2001
XX
0,4%
200 $ 2003

Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.

Copart vs IAAI

Copart 120 verkauft Median 250 $
IAAI 139 verkauft Median 225 $

Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel kostet ein Saturn LS bei Copart und IAAI?

In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen Saturn LS bei 250 $; die Hälfte der 259 Verkäufe lag zwischen 175 $ und 300 $.

Wohin gehen Saturn LS von US-Auktionen?

Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (96%), Mexiko (1%), Vereinigte Arabische Emirate (1%).

Ist ein Saturn LS bei Copart oder IAAI günstiger?

Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 250 $, IAAI 225 $.

Was sollte ich für einen Saturn LS als Unfallwagen zahlen?

Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Saturn LS mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.

Ändert das Baujahr, was ein Saturn LS bei der Auktion erzielt?

Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Saturn LS abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.

Sind diese Höchstgebote das, was ein reparierter Saturn LS erzielen würde?

Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Saturn LS Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: Saturn LS

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →