2003 Subaru Baja Special Sports
IAAI 42397976 4S4BT62C837114328
Mechanisch · 152.104 mi · Buckhannon, WV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 512 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2003 Subaru Baja. Über 479 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 850 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 118 geprüften Kilometerstände liegt über 205.739 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 18. Jun 2019 ab, die neueste in 19. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2003 Subaru Baja bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2003 Subaru Baja in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 42397976 4S4BT62C837114328
Mechanisch · 152.104 mi · Buckhannon, WV, USA
IAAI 42281034 4S4BT62C837113082
Front · 284.322 mi · Salem, NH, USA
IAAI 34954407 4S4BT62C836112052
Ausgeschlachtet · 286.808 mi · Buffalo, NY, USA
Copart 49914785 4S4BT61C637102860
Front · 256.493 mi · Graham, WA, USA
Copart 56075085 4S4BT61C736109032
Schadenshistorie · 178.863 mi · Van Nuys, CA, USA
IAAI 41296833 4S4BT61CX36102138
Front · 284.395 mi · Wasilla, AK, USA
Copart 66531974 4S4BT62C437113287
Brand — Motor · 151.288 mi · Gastonia, NC, USA
IAAI 42131226 4S4BT61C537107015
Heck · 275.150 mi · Culpeper, VA, USA
IAAI 42157718 4S4BT61C537104230
Mechanisch · 172.323 mi · Sanford, FL, USA
IAAI 42132989 4S4BT61CX37107186
Front · 247.000 mi · Columbus, OH, USA
IAAI 42235468 4S4BT61C537101974
Front · 232.518 mi · Lincoln, AR, USA
IAAI 42144458 4S4BT61C137104712
Rundum · 74.721 mi · Nashville, TN, USA
Copart 51820235 4S4BT62C137113103
Seite · 156.734 mi · Knoxville, TN, USA
Copart 49704385 4S4BT62C136112684
Heck · 199.893 mi · Ocala, FL, USA
IAAI 41730917 4S4BT61C036101922
Front · 249.341 mi · Eugene, OR, USA
Copart 54000755 4S4BT62CX37115139
Front · 112.111 mi · Tampa South, FL, USA
IAAI 41637430 4S4BT61C936101028
Front · 207.576 mi · Springfield, NE, USA
Copart 51090595 4S4BT61C737109851
Seite · 194.579 mi · Akron, OH, USA
IAAI 41860874 4S4BT62C136114273
Überschlag · 237.721 mi · Montvale, VA, USA
Copart 48402235 4S4BT62C337115189
Front · 165.732 mi · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 41951804 4S4BT62C037113643
Heck · 167.396 mi · Yorktown, VA, USA
Copart 47897185 4S4BT61CX36100051
Seite · 168.869 mi · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 41711463 4S4BT62C736110549
Heck · 209.196 mi · Riverside, RI, USA
IAAI 41757602 4S4BT62C237111781
Heck · 262.110 mi · Davenport, IA, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 96 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
650 $ | 2003 |
| Mexiko |
|
725 $ | 2003 |
| Guatemala |
|
500 $ | 2003 |
| Costa Rica |
|
425 $ | 2003 |
| Dominikanische Republik |
|
550 $ | 2003 |
| El Salvador |
|
175 $ | 2003 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2003 Subaru Baja bei 650 $; die Hälfte der 115 Verkäufe lag zwischen 425 $ und 1.063 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (84%), Mexiko (8%), Guatemala (4%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 700 $, IAAI 613 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2003 Subaru Baja Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →