2002 Subaru Legacy L
Copart 46627566 4S3BE635X27204030
Front · 215.535 mi · Salt Lake City, UT, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.541 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2002 Subaru Legacy. Über 1.453 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 300 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 299 geprüften Kilometerstände liegt über 182.359 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 17. Mai 2019 ab, die neueste in 23. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2002 Subaru Legacy bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2002 Subaru Legacy in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 46627566 4S3BE635X27204030
Front · 215.535 mi · Salt Lake City, UT, US...
Copart 79345485 4S3BH686527664124
Front · 158.396 mi · Orlando South, FL, USA
IAAI 44699533 4S3BH665527614088
Heck · 162.500 mi · Portland, OR, USA
IAAI 44682094 4S3BE656827216022
Heck · 194.445 mi · Nashville, TN, USA
IAAI 44868715 4S3BH686227646101
Normale Abnutzung · 207.901 mi · Los Angeles, CA, USA
IAAI 44802288 4S3BH665627658181
Heck · 203.440 mi · Puyallup, WA, USA
Copart 79810715 4S3BH686X27656441
Front · 101.747 mi · Eugene, OR, USA
IAAI 44531425 4S3BH686327632269
Heck · 205.787 mi · Eugene, OR, USA
Copart 42056466 4S3BH686627664987
Seite · 177.479 mi · Lansing, MI, USA
IAAI 44263236 4S3BE896927212731
Front · 225.744 mi · Oklahoma City, OK, USA
Copart 48431146 4S3BH665X26614769
Front · 221.996 mi · Spanaway, WA, USA
IAAI 44077024 4S3BE635327215256
Heck · 231.774 mi · Spokane Valley, WA, US...
IAAI 43189741 4S3BH896X27618864
Normale Abnutzung · 229.822 mi · Eugene, OR, USA
IAAI 44773430 4S3BH665826626354
Rundum · 216.584 mi · Albuquerque, NM, USA
IAAI 44397099 4S3BH675327635021
Heck · 148.288 mi · Mccarran, NV, USA
IAAI 44750867 4S3BH686926653505
Seite · 197.996 mi · Puyallup, WA, USA
IAAI 43369735 4S3BH806127655167
Seite · 187.908 mi · Missoula, MT, USA
IAAI 44578410 4S3BH665627665132
Front · 223.835 mi · Brandywine, MD, USA
Copart 79633185 4S3BH665026631497
Überschlag · 0 mi · Eugene, OR, USA
Copart 45885126 4S3BH686027658974
Front · 131.195 mi · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 44609107 4S3BH686527628210
Überschlag · 173.992 mi · Pulaski, VA, USA
IAAI 44297179 4S3BH665527666319
Front · 256.528 mi · Medford, NY, USA
IAAI 44637113 4S3BH665727663101
Normale Abnutzung · 254.715 mi · Eugene, OR, USA
Copart 47812716 4S3BH665327619578
Front · 267.985 mi · Martinez, CA, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 262 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
275 $ | 2002 |
| Mexiko |
|
125 $ | 2002 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
375 $ | 2002 |
| Guatemala |
|
100 $ | 2002 |
| XX |
|
30 $ | 2002 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2002 Subaru Legacy bei 275 $; die Hälfte der 297 Verkäufe lag zwischen 200 $ und 375 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (97%), Mexiko (2%), Vereinigte Arabische Emirate (0%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 275 $, IAAI 275 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2002 Subaru Legacy Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →