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FinalBid / Copart + IAAI

Subaru Legacy Auktionsergebnisse: Höchstgebote bei Copart & IAAI

FinalBid führt 83.323 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Subaru Legacy. Über 80.468 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.150 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 32.050 geprüften Kilometerstände liegt über 118.627 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 29. Apr 2019 ab, die neueste in 2. Nov 2026. Das Subaru Legacy Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Subaru Legacy aufhört, an Wert zu verlieren.

700 $
Medianes Endgebot
375 $–1.700 $
Mittlere Hälfte
3.500 $
Top 10% ab
24.225 $
Höchstes

Preisindex

Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.

500 $ 630 $ 770 $ 900 $ Okt Nov Dez Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt 800 $

Endgebot nach Baujahr

Baujahr Verkauft Medianes Endgebot
2025 348
5.913 $
2024 359
4.550 $
2023 240
4.350 $
2022 411
3.600 $
2021 308
3.200 $
2020 485
3.000 $
2019 744
2.000 $
2018 873
1.600 $
2017 1.372
1.263 $
2016 1.351
1.050 $
2015 1.674
975 $
2014 850
650 $

Wohin sie gehen

Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 13.847 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.

Käuferland Anteil Medianes Endgebot Medianes Baujahr
Vereinigte Staaten
95%
600 $ 2014
Mexiko
2%
600 $ 2013
Georgien
1%
1.825 $ 2020
Guatemala
0,3%
450 $ 2013
Vereinigte Arabische Emirate
0,3%
400 $ 2011
Ukraine
0,2%
2.500 $ 2022
Kanada
0,1%
750 $ 2010
Armenien
0,1%
3.250 $ 2023
Nigeria
0,1%
563 $ 2015
XX
0,1%
550 $ 2009
Jordanien
0%
325 $ 2009
El Salvador
0%
975 $ 2012
Andere Länder 0%

Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.

Copart vs IAAI

Copart 9.571 verkauft Median 750 $
IAAI 7.449 verkauft Median 625 $

Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026

Legacy nach Baujahr

2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990

Subaru Modelle

Ascent Baja Brat BRZ Crosstrek Forester GL Impreza Justy Legacy Outback Sambar Solterra SVX Trailseeker Tribeca Uncharted WRX WRX STI XT

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel kostet ein Subaru Legacy bei Copart und IAAI?

In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen Subaru Legacy bei 700 $; die Hälfte der 17.020 Verkäufe lag zwischen 375 $ und 1.700 $.

Wohin gehen Subaru Legacy von US-Auktionen?

Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (95%), Mexiko (2%), Georgien (1%).

Ist ein Subaru Legacy bei Copart oder IAAI günstiger?

Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 750 $, IAAI 625 $.

Was sollte ich für einen Subaru Legacy als Unfallwagen zahlen?

Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Subaru Legacy mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.

Ändert das Baujahr, was ein Subaru Legacy bei der Auktion erzielt?

Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Subaru Legacy abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.

Sind diese Höchstgebote das, was ein reparierter Subaru Legacy erzielen würde?

Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Subaru Legacy Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: Subaru Legacy

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →