2007 Suzuki XL7 Limited
Copart 38255459 2S3DA917276129049
Normale Abnutzung · 105.102 mi
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 814 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2007 Suzuki XL7. Über 784 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 450 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 191 geprüften Kilometerstände liegt über 151.764 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 1. Mai 2019 ab, die neueste in 30. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2007 Suzuki XL7 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2007 Suzuki XL7 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 38255459 2S3DA917276129049
Normale Abnutzung · 105.102 mi
IAAI 25535899 2S3DB417376113328
Rücknahme · 2 mi · Grand Prairie, TX, USA
Copart 36141679 2S3DB417476115606
Front · 147.620 mi · Austin, TX, USA
Copart 41499659 2S3DA217976128939
Mechanisch · 147.262 mi · Kansas City, KS, USA
Copart 40416309 2S3DA117976126926
Mechanisch · 135.621 mi · Lexington West, KY, US...
Copart 39779749 2S3DA417976117063
Front · 196.794 mi · Springfield, MO, USA
Copart 39140679 2S3DA417676116615
Kleine Dellen & Kratzer · 142.455 mi · Syracuse, NY, USA
IAAI 25053346 2S3DA317976122421
Mechanisch · 110.985 mi · Austin, TX, USA
Copart 32315699 2S3DB217176102994
Front · 147.620 mi · San Antonio, TX, USA
Copart 40134779 2S3DB517X76118550
Seite · 144.046 mi · Phoenix, AZ, USA
Copart 30410819 2S3DA917476103150
Mechanisch · 149.881 mi · Columbus, OH, USA
Copart 40128869 2S3DB417476114522
Kleine Dellen & Kratzer · 137.582 mi · Memphis, TN, USA
Copart 40339579 2S3DA417076115587
Front · 42.020 mi · Philadelphia East-Subl...
Copart 38022609 2S3DA417876128507
Wasser/Überschwemmung · 154.375 mi · Washington Dc, DC, USA
IAAI 25003214 2S3DA417276117325
Mechanisch · 213.108 mi · New Castle, DE, USA
Copart 37989239 2S3DB417976123216
Wasser/Überschwemmung · 208.762 mi · Houston, TX, USA
Copart 39556139 2S3DA217476101485
Mechanisch · 999.999 mi · Fresno, CA, USA
Copart 38440659 2S3DB217576127364
Mechanisch · 164.424 mi · Orlando North, FL, USA
Copart 29539759 2S3DA217776111315
Front · 97.617 mi · Denver South, CO, USA
Copart 38249619 2S3DA417676128649
Mechanisch · 151.344 mi · Philadelphia, PA, USA
Copart 37887999 2S3DA917076107356
Front · 160.630 mi · Boise, ID, USA
IAAI 24999657 2S3DB217476104528
Front · 212.878 mi
IAAI 25215159 2S3DB417876115608
Heck · 114.759 mi · Turnersville, NJ, USA
Copart 39486829 2S3DA217376107262
Kleine Dellen & Kratzer · 100.148 mi · Graham, WA, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 53 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
313 $ | 2007 |
| Bolivien |
|
800 $ | 2007 |
| El Salvador |
|
725 $ | 2007 |
| Mexiko |
|
125 $ | 2007 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2007 Suzuki XL7 bei 325 $; die Hälfte der 65 Verkäufe lag zwischen 225 $ und 500 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (91%), Bolivien (4%), El Salvador (4%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 313 $, IAAI 325 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2007 Suzuki XL7 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →