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FinalBid / Copart + IAAI

Toyota Van Auktionsergebnisse: Höchstgebote bei Copart & IAAI

FinalBid führt 46 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Toyota Van. Über 43 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 450 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 7 geprüften Kilometerstände liegt über 211.811 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 22. Jul 2019 ab, die neueste in 20. Okt 2026. Das Toyota Van Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Toyota Van aufhört, an Wert zu verlieren.

Höchstgebot VIN Copart IAAI
1984 Toyota VAN
Verkauft
800 $

1984 Toyota VAN

Copart 47964326 JT4YR27V5E0009404

Kleine Dellen & Kratzer · 146.521 mi · Eugene, OR, USA

Clean Title · Schlüssel 21. Apr 2026
1985 Toyota VAN
Verkauft
100 $

1985 Toyota VAN

Copart 44447495 JT4YR27V1F0030378

Mechanisch · 254.370 mi · So Sacramento, CA, USA

Clean Title · Schlüssel 20. Mär 2025
1987 Toyota Van LE
Verkauft

1987 Toyota Van LE

Copart 85595734 JT3YR26W6H5029005

Rundum · 444.072 mi · Adelanto, CA, USA

Salvage Title · Schlüssel 17. Mär 2025

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
46
Erfasste Höchstgebote
43
Median-Höchstgebot aus 43 Auktionen
450 $
Durchschnittliches Höchstgebot aus 43 Auktionen
1.211 $
Wo die meisten Höchstgebote liegen
250 $ – 1.325 $
Höchstgebot: niedrigstes / höchstes
50 $ / 6.600 $
Median-Kilometerstand aus 7 Auktionen
211.811 mi
Mit Schlüssel verkauft
87%
Copart / IAAI
59% / 41%
Auktionstermine
22. Jul 2019 – 20. Okt 2026

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Front 26%
  • Normale Abnutzung 22%
  • Kleine Dellen & Kratzer 13%

Höchstgebote nach Baujahr

Baujahr Auktionen Höchstgebote Median-Höchstgebot Durchschnittliches Höchstgebot
2008 1 0 — —
2000 1 1 — —
1997 2 1 — —
1996 3 3 925 $ 1.342 $
1995 3 3 1.050 $ 2.683 $
1994 3 3 4.900 $ 4.767 $
1993 2 2 — —
1991 2 2 — —
1990 2 2 — —
1989 1 1 — —
1988 1 1 — —
1987 12 11 300 $ 432 $
1986 2 2 — —
1985 7 7 325 $ 461 $
1984 4 4 513 $ 500 $

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für Toyota Van?

46 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 22. Jul 2019 und 20. Okt 2026.

Was ist das durchschnittliche Höchstgebot für Toyota Van bei Auktionen?

Über 43 erfasste Verkäufe in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 450 $, wobei die Ausreißer an beiden Enden den Durchschnitt auf 1.211 $ ziehen.

Welchen Schaden tragen die meisten Toyota Van Auktionslose?

front liegt vorn, bei 26% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viele Meilen haben Toyota Van Fahrzeuge, wenn sie bei der Auktion verkauft werden?

Die Hälfte der 7 geprüften Kilometerstände liegt über 211.811 mi, die andere Hälfte darunter.

Was sollte ich für einen Toyota Van als Unfallwagen zahlen?

Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Toyota Van mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.

Ändert das Baujahr, was ein Toyota Van bei der Auktion erzielt?

Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Toyota Van abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.

Sind diese Höchstgebote das, was ein reparierter Toyota Van erzielen würde?

Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Toyota Van Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: Toyota Van

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →