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FinalBid / Copart + IAAI

1964 Triumph TR4 Auktionsergebnisse: Höchstgebote und Verkaufshistorie

FinalBid führt 2 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 1964 Triumph TR4. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit normale abnutzung verkauft. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 11. Mär 2026 ab, die neueste in 1. Jul 2026. Auktionsergebnisse für den 1964 Triumph TR4 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 1964 Triumph TR4 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
2
Erfasste Höchstgebote
2
Mit Schlüssel verkauft
100%
Copart / IAAI
50% / 50%
Auktionstermine
11. Mär 2026 – 1. Jul 2026

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Normale Abnutzung 50%
  • Front 50%

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für 1964 Triumph TR4?

2 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 11. Mär 2026 und 1. Jul 2026.

Welchen Schaden tragen die meisten 1964 Triumph TR4 Auktionslose?

normale abnutzung liegt vorn, bei 50% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viel erzielt ein 1964 Triumph TR4 bei der Auktion?

Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 1964 Triumph TR4 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.

Was drückt das Höchstgebot für einen 1964 Triumph TR4 ans untere Ende der Spanne?

Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: 1964 Triumph TR4

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →