2011 Volvo C70
Copart 43602454 YV1672MC8BJ109691
Front · 82.397 mi · Las Vegas West, NV, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 666 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2011 Volvo C70. Über 646 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 875 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 240 geprüften Kilometerstände liegt über 113.896 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 15. Jul 2019 ab, die neueste in 29. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2011 Volvo C70 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2011 Volvo C70 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 43602454 YV1672MC8BJ109691
Front · 82.397 mi · Las Vegas West, NV, US...
IAAI 38771969 YV1672MC2BJ107533
Front · 120.863 mi · Grand Prairie, TX, USA
Copart 37012134 YV1672MC4BJ109915
Wasser/Überschwemmung · 24.170 mi · South Boston, MA, USA
IAAI 38639430 YV1672MC6BJ114209
Rundum · 82.383 mi · Indianapolis, IN, USA
Copart 38363314 YV1672MC6BJ115022
Unterboden · 170.027 mi · Miami North, FL, USA
IAAI 38139566 YV1672MC7BJ116745
Seite · 95.823 mi · Wilmington, NC, USA
Copart 38479504 YV1672MC2BJ110187
Kleine Dellen & Kratzer · 112.846 mi · Des Moines, IA, USA
Copart 81750233 YV1672MCXBJ119963
Mechanisch · 62.924 mi · Phoenix North, AZ, USA
IAAI 38306514 YV1672MC5BJ117036
Front · 105.814 mi
IAAI 38649114 YV1672MC8BJ119198
Mechanisch · 999.999 mi · Houston, TX, USA
IAAI 38115285 YV1672MC1BJ109046
Hagel · 98.434 mi · Austin, TX, USA
Copart 82031743 YV1672MCXBJ109000
Rahmenschaden · 95.871 mi · Columbus, OH, USA
Copart 81508483 YV1672MC8BJ115572
Seite · 59.752 mi · West Palm Beach, FL, U...
Copart 39135834 YV1672MC4BJ119408
Kleine Dellen & Kratzer · 124.726 mi · Tampa South, FL, USA
Copart 38560174 YV1672MC0BJ118465
Seite · 122.306 mi · San Jose, CA, USA
Copart 82542673 YV1672MC7BJ117782
Unterboden · 61.807 mi · New Orleans, LA, USA
IAAI 38414159 YV1672MC4BJ115858
Heck · 127.773 mi · Fredericksburg, VA, US...
Copart 81155043 YV1672MC8BJ109836
Front · 105.081 mi · Cartersville, GA, USA
IAAI 37981794 YV1672MC0BJ107806
Front · 110.760 mi · Dallas, TX, USA
Copart 82066933 YV1672MCXBJ107876
Heck · 49.204 mi
Copart 74431683 YV1672MCXBJ112236
Unterboden · 115.054 mi · Long Island, NY, USA
Copart 78087233 YV1672MC4BJ109784
Front · 88.468 mi · Newburgh, NY, USA
IAAI 38277712 YV1672MCXBJ119252
Heck · 88.395 mi · Cincinnati, OH, USA
Copart 80940343 YV1672MC4BJ119408
Kleine Dellen & Kratzer · 124.726 mi · Tampa South, FL, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 99 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
550 $ | 2011 |
| Polen |
|
1.700 $ | 2011 |
| Armenien |
|
1.050 $ | 2011 |
| Georgien |
|
850 $ | 2011 |
| Schweden |
|
1.700 $ | 2011 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2011 Volvo C70 bei 588 $; die Hälfte der 126 Verkäufe lag zwischen 375 $ und 1.000 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (94%), Polen (3%), Armenien (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 525 $, IAAI 713 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2011 Volvo C70 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →