2007 Volvo S60
IAAI 40493006 YV1RS592972635309
Wasser/Überschwemmung · 999.999 mi · Clearwater, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.405 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2007 Volvo S60. Über 1.327 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 400 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 282 geprüften Kilometerstände liegt über 153.254 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 23. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2007 Volvo S60 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2007 Volvo S60 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 40493006 YV1RS592972635309
Wasser/Überschwemmung · 999.999 mi · Clearwater, FL, USA
Copart 74803324 YV1RS592272615242
Heck · 147.475 mi · Raleigh North, NC, USA
Copart 75472554 YV1RS592X72611360
Normale Abnutzung · 0 mi · Southern Illinois, IL,...
IAAI 40557754 YV1RS592872611535
Front · 133.969 mi · Caseyville, IL, USA
Copart 76611684 YV1RS592572628678
Kleine Dellen & Kratzer · 218.095 mi · Jacksonville North, FL...
Copart 70459394 YV1RS592172628063
Kleine Dellen & Kratzer · 116.806 mi · Cartersville, GA, USA
Copart 76999984 YV1RS592072619743
Wasser/Überschwemmung · 0 mi · Tampa South, FL, USA
Copart 77867154 YV1RS592472641079
Kleine Dellen & Kratzer · 157.279 mi · Little Rock, AR, USA
Copart 70507484 YV1RH592072606327
Front · 127.729 mi · Baltimore East, MD, US...
IAAI 40239865 YV1RS592672618323
Rundum · 313.508 mi · Winder, GA, USA
Copart 67472014 YV1RH592772606082
Front · 192.699 mi · Newburgh, NY, USA
Copart 74963384 YV1RS592472641776
Front · 156.467 mi · Fredericksburg, VA, US...
Copart 73627514 YV1RH592X72645362
Wasser/Überschwemmung · 80.947 mi · Tampa South, FL, USA
Copart 69009494 YV1RS592572607622
Dach · 203.579 mi · Hartford, CT, USA
Copart 74090264 YV1RS592672644016
Heck · 137.675 mi · Hartford, CT, USA
IAAI 40339708 YV1RS592772628844
Normale Abnutzung · 138.562 mi · Tulsa, OK, USA
Copart 69438164 YV1RS592072602439
Heck · 201.971 mi · Fairburn, GA, USA
Copart 72397424 YV1RS592672643819
Front · 71.632 mi · Van Nuys, CA, USA
IAAI 40413879 YV1RH592672635136
Front · 139.196 mi · Latimore Township, PA,...
IAAI 40492362 YV1RS592272637192
Normale Abnutzung · 80.176 mi · Milwaukee, WI, USA
IAAI 40325090 YV1RH527X72642581
Heck · 124.463 mi · Shirley, MA, USA
IAAI 40503341 YV1RH592672603674
Unbekannt · 185.356 mi · Shirley, MA, USA
Copart 69946594 YV1RS592872640162
Brand — Innenraum · 0 mi · Kansas City, KS, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 131 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
325 $ | 2007 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
400 $ | 2007 |
| Guatemala |
|
950 $ | 2007 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2007 Volvo S60 bei 350 $; die Hälfte der 152 Verkäufe lag zwischen 275 $ und 450 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (98%), Vereinigte Arabische Emirate (1%), Guatemala (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 375 $, IAAI 325 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2007 Volvo S60 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →