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FinalBid / Copart + IAAI

Mercedes-Benz E auction results: final bids at Copart & IAAI

FinalBid holds 46,604 completed Copart and IAAI auctions for Mercedes-Benz E. Across 43,522 recorded USD final bids, the median sold price is $2,400. Most of those cars were sold with front end. Half of the 26,412 verified odometer readings sit above 113,829 mi. The oldest auction in the archive closed in May 1, 2019, the newest in Oct 12, 2026. The Mercedes-Benz E auction archive — what it actually sells for at Copart and IAAI, lot by lot. The final bids below come from completed auctions, so they show what buyers committed rather than what sellers hoped for — and the sale history across model years tells you where the Mercedes-Benz E stops losing value.

Final bid VIN Copart IAAI

Auction results at a glance

Auctions on record
46,604
Final bids recorded
43,522
Median final bid from 43,522 auctions
$2,400
Average final bid from 43,522 auctions
$5,011
Where most final bids land
$850 – $6,700
Median odometer from 26,412 auctions
113,829 mi
Sold with keys
93%
Copart / IAAI
71% / 29%
Auction dates
May 1, 2019 – Oct 12, 2026

Damage recorded at sale

  • Front end 46%
  • Rear end 14%
  • Side 11%

Final bids by model year

Year Auctions Final bids Median final bid Average final bid
2026 34 34 $35,750 $35,542
2025 178 172 $34,500 $33,670
2024 137 131 $32,800 $31,456
2023 482 441 $21,650 $22,200
2022 587 547 $19,800 $20,514
2021 1,014 956 $18,200 $19,587
2020 1,077 1,018 $13,125 $13,805
2019 2,086 1,945 $11,500 $12,324
2018 2,664 2,477 $10,275 $11,110
2017 3,856 3,621 $8,000 $8,506
2016 2,826 2,651 $4,300 $4,754
2015 1,540 1,452 $4,100 $4,687
2014 5,841 5,443 $3,200 $3,687
2013 2,684 2,529 $1,850 $2,281
2012 2,606 2,377 $1,675 $2,134
2011 3,783 3,506 $1,450 $1,777
2010 2,879 2,665 $1,250 $1,624
2009 1,146 1,076 $775 $1,056
2008 2,074 1,927 $675 $954
2007 1,527 1,413 $625 $914
2006 1,581 1,485 $525 $741
2005 1,044 989 $500 $900
2004 913 866 $425 $682
2003 898 843 $425 $612
2002 441 414 $400 $601
2001 628 596 $400 $636
2000 545 509 $375 $602
1999 491 469 $325 $509
1998 317 297 $325 $510
1997 215 201 $325 $420
1996 81 79 $275 $571
1995 272 253 $1,400 $3,144
1994 120 111 $825 $2,849
1993 26 21 $1,500 $3,281
1979 2 2 — —
1972 4 4 $2,175 $2,050
1968 2 2 — —
1967 2 0 — —
1966 1 0 — —

Auction archive FAQ

How much auction history is there for Mercedes-Benz E?

46,604 completed Copart and IAAI auctions, with sale dates between May 1, 2019 and Oct 12, 2026.

What is the average final bid for Mercedes-Benz E at auction?

Across 43,522 recorded USD sales the median final bid is $2,400, with the average pulled to $5,011 by the outliers at either end.

What damage do most Mercedes-Benz E auction lots carry?

front end leads, on 46% of the auctions — worth knowing before you read the low end of the sold-price range.

How many miles do Mercedes-Benz E cars have when sold at auction?

Half of the 26,412 verified odometer readings sit above 113,829 mi and half below it.

What should I pay for a salvage Mercedes-Benz E?

Work from the median final bid on this page, then adjust for the repair in front of you. A Mercedes-Benz E with light front-end damage and keys sits near the top of the sold-price range; a water loss without keys sits at the bottom.

Does the model year change what a Mercedes-Benz E sells for at auction?

Usually yes, and not evenly. Open the year links to see where the Mercedes-Benz E final-bid curve flattens — that flat stretch is where salvage buying tends to pay best.

Are these final bids what a repaired Mercedes-Benz E would sell for?

No. These are auction results for damaged or salvage Mercedes-Benz E vehicles — the price at the close of the sale, before transport, fees and repair. Retail value sits well above them.

VIN history beyond the auction

Look past the final bid on any Mercedes-Benz E

Title brands, accident reports and odometer entries: the VIN history behind any auction lot.

Example VIN history →

VIN patterns

WDDHF5KB######### · 5,902 WDDHF8JB######### · 5,056 WDDZF4JB######### · 3,481 WDDZF4KB######### · 2,896 WDBUF56X######### · 2,316 WDDHF8HB######### · 2,306 WDDHF5GB######### · 2,275 WDBUF87X######### · 1,560 WDBUF65J######### · 1,363 W1KZF8DB######### · 1,026 WDBUF56J######### · 831 WDDKK5KF######### · 828 WDBJF65J######### · 814 WDDKJ5KB######### · 793 W1KZF8EB######### · 683 WDBUF70J######### · 637 WDDKJ5GB######### · 541 WDDHF2EB######### · 383 WDDHH8JB######### · 356 WDBUF87J######### · 350 WDBUF26J######### · 316 WDBUF22X######### · 301 WDDHF7CB######### · 301 WDDKJ6FB######### · 295 WDDKK6FF######### · 295 WDDKJ8JB######### · 287 WDDKK5GF######### · 284 WDDHF9AB######### · 272 WDDZF6EB######### · 264 WDDHF9BB######### · 262 WDDKJ6HB######### · 261 WDD1J6FB######### · 260 WDBJF65H######### · 253 WDBUF82J######### · 248 WDDZF8DB######### · 241 WDBJF70J######### · 239 WDBUF72X######### · 226 WDBUF83J######### · 226 WDDZF6JB######### · 206 WDBJF82J######### · 198 WDBEA32E######### · 196 WDBJF55F######### · 189 WDBJF65F######### · 188 WDD1J6GB######### · 187 WDDKK7DF######### · 183 WDDZF8EB######### · 183 W1KLF4HB######### · 175 WDDKJ7CB######### · 173 WDDZF8KB######### · 168 WDBUH87X######### · 167 W1KZF5KB######### · 157 WDDKJ7DB######### · 156 WDDHF9HB######### · 155 WDDHF0EB######### · 150 WDDHF7GB######### · 143 WDD1K6FB######### · 141 WDDHH8HB######### · 140 WDDHF6HB######### · 135 WDDZF6BB######### · 133 WDBUF76J######### · 132 WDD1J6HB######### · 130 WDDZF6GB######### · 130 WDBEA66E######### · 125 WDBJH65J######### · 105 WDBJH82J######### · 104 WDDZH6JB######### · 102 W1K1K5JB######### · 101 W1KZF6BB######### · 101 WDDKK7CF######### · 99 WDDZH6GB######### · 90 WDBUH82J######### · 82 WDBJF72F######### · 81 WDD1K6HB######### · 81 W1K1J5JB######### · 80 WDBUF90X######### · 79 WDBUF77X######### · 78 WDBUH65J######### · 77 WDDHF7HB######### · 77 WDDHF6FB######### · 76 WDBUH83J######### · 75 WDBJF70H######### · 74 WDBJF83J######### · 73 WDD1J6JB######### · 71 W1KLF4GB######### · 70 WDBJF74J######### · 68 W1KZH6AB######### · 65 WDD1K6JB######### · 59 WDD1K6GB######### · 58 WDBJF82H######### · 57 WDD1J6BB######### · 57 WDDHF9FB######### · 53 W1KLF6BB######### · 52 WDBJH65F######### · 52 WDBEB31E######### · 50 W1K1K5KB######### · 48 WDDHF7EB######### · 47 W1KZF8KB######### · 45 WDBJH82F######### · 45 W1KZF6JB######### · 42 WDBJF25F######### · 41 WDBUH87J######### · 41 W1K1J5KB######### · 40 WDBJF25H######### · 40 W1K1J6BB######### · 37 WDBEA92E######### · 37 WDBUH56J######### · 37 W1K1K6BB######### · 31 WDBJF70F######### · 30 W1K1K6HB######### · 28 W1KLH6FB######### · 26 WDD1K6BB######### · 26 WDDHH7GB######### · 26 WDDZH8KB######### · 26 W1K1J6JB######### · 25 W1KLF6DB######### · 25 W1K1J6HB######### · 24 WDBJF20F######### · 24 WDBJF82F######### · 24 WDBJF65G######### · 17 WDBUF92X######### · 17 WDDHF9CB######### · 16 W1KZH8KB######### · 13 WDDHF8BB######### · 9 W1K1K6JB######### · 7 WDBJF74H######### · 7 WDBJF82G######### · 7 W1KZH6JB######### · 5 WDDHF82B######### · 5 WDBJF70G######### · 4 WDDHH7EB######### · 4 WDBEA36E######### · 3 WDBEA52E######### · 3 WDDHH6HB######### · 2 W1KLH6DB######### · 1 WDB12412######### · 1 WDB21003######### · 1 WDB21005######### · 1 WDB46332######### · 1 WDBUH76J######### · 1 WDBUH77X######### · 1