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FinalBid / Copart + IAAI

Mercedes-Benz E auction results: final bids at Copart & IAAI

FinalBid holds 47,906 completed Copart and IAAI auctions for Mercedes-Benz E. Across 44,634 recorded USD final bids, the median sold price is $2,400. Most of those cars were sold with front end. Half of the 26,459 verified odometer readings sit above 113,817 mi. The oldest auction in the archive closed in May 1, 2019, the newest in Oct 13, 2026. The Mercedes-Benz E auction archive — what it actually sells for at Copart and IAAI, lot by lot. The final bids below come from completed auctions, so they show what buyers committed rather than what sellers hoped for — and the sale history across model years tells you where the Mercedes-Benz E stops losing value.

Final bid VIN Copart IAAI

Auction results at a glance

Auctions on record
47,906
Final bids recorded
44,634
Median final bid from 44,634 auctions
$2,400
Average final bid from 44,634 auctions
$5,018
Where most final bids land
$850 – $6,700
Median odometer from 26,459 auctions
113,817 mi
Sold with keys
93%
Copart / IAAI
70% / 30%
Auction dates
May 1, 2019 – Oct 13, 2026

Damage recorded at sale

  • Front end 46%
  • Rear end 14%
  • Side 11%

Final bids by model year

Year Auctions Final bids Median final bid Average final bid
2026 35 35 $35,750 $35,571
2025 179 173 $34,500 $33,750
2024 138 132 $32,525 $31,398
2023 485 444 $21,800 $22,282
2022 596 554 $19,800 $20,600
2021 1,029 971 $18,200 $19,590
2020 1,099 1,039 $13,200 $13,845
2019 2,118 1,973 $11,500 $12,402
2018 2,727 2,532 $10,300 $11,194
2017 3,949 3,704 $8,100 $8,589
2016 2,890 2,704 $4,350 $4,800
2015 1,579 1,478 $4,100 $4,735
2014 6,016 5,581 $3,200 $3,734
2013 2,759 2,586 $1,900 $2,311
2012 2,678 2,441 $1,700 $2,152
2011 3,874 3,588 $1,450 $1,794
2010 2,963 2,734 $1,250 $1,654
2009 1,179 1,105 $775 $1,069
2008 2,139 1,988 $675 $963
2007 1,580 1,463 $650 $929
2006 1,637 1,537 $550 $747
2005 1,076 1,018 $500 $895
2004 968 912 $425 $689
2003 930 872 $425 $620
2002 457 428 $400 $615
2001 655 619 $400 $639
2000 573 532 $375 $602
1999 513 486 $325 $507
1998 328 307 $350 $508
1997 225 209 $325 $430
1996 83 81 $300 $567
1995 284 261 $1,350 $3,093
1994 127 117 $775 $2,738
1993 27 22 $1,038 $3,155
1979 2 2 — —
1972 4 4 $2,175 $2,050
1968 2 2 — —
1967 2 0 — —
1966 1 0 — —

Auction archive FAQ

How much auction history is there for Mercedes-Benz E?

47,906 completed Copart and IAAI auctions, with sale dates between May 1, 2019 and Oct 13, 2026.

What is the average final bid for Mercedes-Benz E at auction?

Across 44,634 recorded USD sales the median final bid is $2,400, with the average pulled to $5,018 by the outliers at either end.

What damage do most Mercedes-Benz E auction lots carry?

front end leads, on 46% of the auctions — worth knowing before you read the low end of the sold-price range.

How many miles do Mercedes-Benz E cars have when sold at auction?

Half of the 26,459 verified odometer readings sit above 113,817 mi and half below it.

What should I pay for a salvage Mercedes-Benz E?

Work from the median final bid on this page, then adjust for the repair in front of you. A Mercedes-Benz E with light front-end damage and keys sits near the top of the sold-price range; a water loss without keys sits at the bottom.

Does the model year change what a Mercedes-Benz E sells for at auction?

Usually yes, and not evenly. Open the year links to see where the Mercedes-Benz E final-bid curve flattens — that flat stretch is where salvage buying tends to pay best.

Are these final bids what a repaired Mercedes-Benz E would sell for?

No. These are auction results for damaged or salvage Mercedes-Benz E vehicles — the price at the close of the sale, before transport, fees and repair. Retail value sits well above them.

VIN history beyond the auction

Look past the final bid on any Mercedes-Benz E

Title brands, accident reports and odometer entries: the VIN history behind any auction lot.

Example VIN history →

VIN patterns

WDDHF5KB######### · 6,075 WDDHF8JB######### · 5,189 WDDZF4JB######### · 3,572 WDDZF4KB######### · 2,958 WDBUF56X######### · 2,389 WDDHF8HB######### · 2,372 WDDHF5GB######### · 2,331 WDBUF87X######### · 1,616 WDBUF65J######### · 1,427 W1KZF8DB######### · 1,042 WDBUF56J######### · 864 WDDKK5KF######### · 854 WDBJF65J######### · 851 WDDKJ5KB######### · 823 W1KZF8EB######### · 695 WDBUF70J######### · 661 WDDKJ5GB######### · 556 WDDHF2EB######### · 395 WDDHH8JB######### · 369 WDBUF87J######### · 365 WDBUF26J######### · 324 WDBUF22X######### · 308 WDDHF7CB######### · 308 WDDKK6FF######### · 305 WDDKJ6FB######### · 301 WDDKJ8JB######### · 292 WDDKK5GF######### · 290 WDDHF9AB######### · 282 WDDHF9BB######### · 271 WDDZF6EB######### · 269 WDBJF65H######### · 267 WDDKJ6HB######### · 265 WDD1J6FB######### · 260 WDBUF82J######### · 258 WDBJF70J######### · 247 WDDZF8DB######### · 247 WDBUF72X######### · 231 WDBUF83J######### · 231 WDBEA32E######### · 213 WDBJF82J######### · 210 WDDZF6JB######### · 209 WDBJF65F######### · 196 WDBJF55F######### · 195 WDD1J6GB######### · 189 WDDZF8EB######### · 188 WDDKK7DF######### · 187 WDDKJ7CB######### · 180 W1KLF4HB######### · 176 WDDZF8KB######### · 171 WDBUH87X######### · 169 WDDKJ7DB######### · 163 W1KZF5KB######### · 158 WDDHF9HB######### · 158 WDDHF0EB######### · 153 WDDHF7GB######### · 147 WDD1K6FB######### · 143 WDDHH8HB######### · 140 WDBUF76J######### · 137 WDDHF6HB######### · 136 WDDZF6BB######### · 134 WDDZF6GB######### · 134 WDD1J6HB######### · 132 WDBEA66E######### · 126 WDBJH65J######### · 108 WDBJH82J######### · 106 W1KZF6BB######### · 103 W1K1K5JB######### · 102 WDDZH6JB######### · 102 WDDKK7CF######### · 99 WDDZH6GB######### · 91 WDBUH82J######### · 87 WDBJF72F######### · 86 W1K1J5JB######### · 82 WDBUF77X######### · 82 WDD1K6HB######### · 82 WDBUF90X######### · 79 WDDHF7HB######### · 79 WDBJF70H######### · 78 WDBUH65J######### · 78 WDDHF6FB######### · 78 WDBJF83J######### · 76 WDBUH83J######### · 76 WDD1J6JB######### · 72 W1KLF4GB######### · 71 WDBJF74J######### · 71 W1KZH6AB######### · 66 WDD1K6JB######### · 60 WDBJF82H######### · 59 WDD1J6BB######### · 59 WDD1K6GB######### · 58 WDBJH65F######### · 54 WDDHF9FB######### · 53 W1KLF6BB######### · 52 WDBEB31E######### · 52 WDDHF7EB######### · 50 W1K1K5KB######### · 48 WDBJH82F######### · 47 W1KZF8KB######### · 45 W1KZF6JB######### · 42 WDBJF25F######### · 41 WDBUH87J######### · 41 W1K1J5KB######### · 40 WDBJF25H######### · 40 WDBUH56J######### · 40 W1K1J6BB######### · 38 WDBEA92E######### · 38 W1K1K6BB######### · 32 WDBJF70F######### · 31 W1K1K6HB######### · 28 WDDHH7GB######### · 27 W1KLF6DB######### · 26 W1KLH6FB######### · 26 WDD1K6BB######### · 26 WDDZH8KB######### · 26 W1K1J6JB######### · 25 WDBJF20F######### · 25 W1K1J6HB######### · 24 WDBJF82F######### · 24 WDBJF65G######### · 17 WDBUF92X######### · 17 WDDHF9CB######### · 16 W1KZH8KB######### · 13 WDDHF8BB######### · 9 W1K1K6JB######### · 7 WDBJF74H######### · 7 WDBJF82G######### · 7 W1KZH6JB######### · 5 WDDHF82B######### · 5 WDDHH7EB######### · 5 WDBJF70G######### · 4 WDBEA36E######### · 3 WDBEA52E######### · 3 WDDHH6HB######### · 2 W1KLH6DB######### · 1 WDB12412######### · 1 WDB21003######### · 1 WDB21005######### · 1 WDB46332######### · 1 WDBUH76J######### · 1 WDBUH77X######### · 1