1993 Buick Roadmaster
Copart 68715226 1G4BN5371PR416897
Techo · 119.093 mi · Dyer, IN, USA
1947 Buick Roadmaster se vendió en Copart (Fresno, CA) el 25 de abr. de 2024. daños por Desgaste normal · 91.719 mi. Puja final: 4.100 US$.
Puja final
4.100 US$
Copart 68715226 1G4BN5371PR416897
Techo · 119.093 mi · Dyer, IN, USA
IAAI 46137350 1G4BT537XPR410084
Desgaste normal · 209.482 mi · San Antonio, TX, USA
Copart 61887036 1G4BR8372NW408974
Parte delantera · 163.747 mi · Augusta, GA, USA
Copart 67672756 1G4BT52P1SR422974
Parte delantera · 52.955 mi · Long Island, NY, USA
Las pujas finales más altas entre las últimas ventas.
| Fecha | Vehículo | Daño | Puja final |
|---|---|---|---|
| 19 de oct. de 2026 | 2026 Bentley Continental GT | Parte delantera | 131.000 US$ |
| 19 de oct. de 2026 | 2025 Porsche Cayenne GTS | Lateral | 71.000 US$ |
| 19 de oct. de 2026 | 2025 Volvo XC90 Ultra | Lateral | 40.000 US$ |
| 19 de oct. de 2026 | 2024 BMW M3 Competition xDrive | Parte delantera | 36.500 US$ |
| 19 de oct. de 2026 | 2024 Land Rover Defender S | Parte trasera | 35.500 US$ |
| 19 de oct. de 2026 | 2022 Audi RS Q8 | Agua/inundación | 35.250 US$ |
| 19 de oct. de 2026 | 2026 Volvo XC60 Plus | Parte trasera | 25.250 US$ |
| 19 de oct. de 2026 | 2020 Land Rover Range Rover P525 HSE | Parte trasera | 21.500 US$ |
| 19 de oct. de 2026 | 2024 BMW X5 xDrive40i | Parte trasera | 20.200 US$ |
| 19 de oct. de 2026 | 2022 BMW X3 M40i | Parte delantera | 19.300 US$ |
| 19 de oct. de 2026 | 2024 Volvo XC60 Ultimate Dark Theme | Lateral | 18.500 US$ |
| 19 de oct. de 2026 | 2026 Mercedes-Benz GLE 350 | Parte delantera | 16.700 US$ |
Ingresa el VIN de 17 caracteres o el número de lote de Copart o IAAI. Si el auto está en el archivo de subastas, llegas a su registro de venta: fotos, daño, odómetro, título, puja final y cada subasta anterior de ese VIN.
Abre su marca, modelo y año de modelo. La página muestra la puja final mediana y promedio de todas las ventas del archivo para ese grupo, además de los cuartiles, para que veas el rango de precios de venta y no una sola cifra.
La gravedad del daño, si tiene llaves, el tipo de título y el yard donde estuvo el auto. Cada lote muestra esos cuatro datos junto a su puja final, y así aprendes a leer el rango.
Es la puja de cierre registrada por la subasta. Las comisiones del comprador, el transporte, el almacenaje y la reparación se suman aparte y varían según el yard y el comprador, así que el costo total siempre es mayor que la puja final.
El registro de la subasta muestra de todas formas su estado y la puja más alta. Un lote que no alcanzó su precio de reserva te dice hasta dónde llegó el mercado, y eso también es información útil.
No. FinalBid es un archivo de subastas que ya cerraron. En este sitio no se puja y nada está a la venta.