1969 Cadillac DeVille
Copart 67815156 F9173084
Parte delantera · 76.050 mi · Chambersburg, PA, USA
1966 Cadillac DeVille se vendió en IAAI (Kansas City, KS) el 9 de oct. de 2024. Título de salvamento · daños por Robo · 999.999 mi. Puja final: 10.050 US$.
Puja final
10.050 US$
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Parte delantera · 76.050 mi · Chambersburg, PA, USA
Copart 68414416 1G6KD54Y5YU287496
Parte delantera · 121.413 mi · Walton, KY, USA
Copart 56783996 1G6KD54Y33U277736
Parte delantera · 67.312 mi · Boise, ID, USA
Copart 72159416 1G6KE57Y31U156548
Lateral · 0 mi · North Austin, TX, USA
Las pujas finales más altas entre las últimas ventas.
| Fecha | Vehículo | Daño | Puja final |
|---|---|---|---|
| 16 de oct. de 2026 | 2026 Land Rover Defender | Lateral | 74.000 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2025 BMW M8 Competition | Lateral | 62.000 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2020 Chevrolet Corvette 2LT | Parte delantera | 37.500 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2026 Toyota 4Runner TRD Sport Premium | Parte trasera | 37.250 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2024 Chevrolet Corvette 2LT | Lateral | 36.750 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2022 Porsche Taycan 4 | Lateral | 34.250 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2025 Chevrolet Corvette 2LZ | Parte delantera | 32.500 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2022 Mercedes-Benz SL 63 AMG | Parte delantera | 30.250 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2023 Porsche Macan | Parte trasera | 25.000 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2025 Dodge Durango R/T Plus | Abolladuras y rayones leves | 21.600 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2024 Toyota Tacoma SR | Parte trasera | 16.200 US$ |
| 16 de oct. de 2026 | 2025 Volvo XC60 Plus | Lateral | 15.100 US$ |
Ingresa el VIN de 17 caracteres o el número de lote de Copart o IAAI. Si el auto está en el archivo de subastas, llegas a su registro de venta: fotos, daño, odómetro, título, puja final y cada subasta anterior de ese VIN.
Abre su marca, modelo y año de modelo. La página muestra la puja final mediana y promedio de todas las ventas del archivo para ese grupo, además de los cuartiles, para que veas el rango de precios de venta y no una sola cifra.
La gravedad del daño, si tiene llaves, el tipo de título y el yard donde estuvo el auto. Cada lote muestra esos cuatro datos junto a su puja final, y así aprendes a leer el rango.
Es la puja de cierre registrada por la subasta. Las comisiones del comprador, el transporte, el almacenaje y la reparación se suman aparte y varían según el yard y el comprador, así que el costo total siempre es mayor que la puja final.
El registro de la subasta muestra de todas formas su estado y la puja más alta. Un lote que no alcanzó su precio de reserva te dice hasta dónde llegó el mercado, y eso también es información útil.
No. FinalBid es un archivo de subastas que ya cerraron. En este sitio no se puja y nada está a la venta.