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FinalBid / Copart + IAAI

Resultados de subasta Chrysler 300M: pujas finales en Copart e IAAI

FinalBid tiene registradas 1.126 subastas finalizadas de Copart e IAAI de Chrysler 300M. Entre 1.057 pujas finales registradas en USD, el precio de venta mediano es 275 US$. La mayoría de esos autos se vendió con parte delantera. La mitad de las 209 lecturas de odómetro verificadas superan 140.109 mi. La subasta más antigua del archivo cerró en 31 de may. de 2019, la más reciente en 20 de oct. de 2026. El archivo de subastas del Chrysler 300M: en cuánto se vende realmente en Copart e IAAI, lote por lote. Las pujas finales de abajo vienen de subastas finalizadas, así que muestran lo que los compradores comprometieron y no lo que esperaban los vendedores — y el historial de ventas por año de modelo te dice en qué punto el Chrysler 300M deja de perder valor.

250 US$
Puja final mediana
175 US$–350 US$
Mitad central
425 US$
10% superior desde
975 US$
Más alta
Vendido
150 US$

2002 Chrysler 300M M

IAAI 36181766 2C3AE76K62H293512

Incendio — interior · 123.573 mi · Rancho Cordova, CA, US...

Título de salvamento · Llaves 16 de ago. de 2023

Índice de precios

Puja final mediana por mes (línea) y número de ventas (barras), últimos 12 meses.

100 US$ 230 US$ 370 US$ 500 US$ oct. nov. dic. ene. feb. mar. abr. may. jun. jul. ago. sep. oct. 388 US$

Puja final por año del modelo

Año del modelo Vendidos Puja final mediana
2004 41
275 US$
2003 24
250 US$
2002 44
250 US$
2001 35
250 US$
2000 28
275 US$
1999 27
225 US$

Adónde van

País del comprador de la puja ganadora, con el precio mediano y el año del modelo que compra cada mercado. Proporciones de 182 ventas con país del comprador conocido.

País del comprador Proporción Puja final mediana Año del modelo mediano
Estados Unidos
96%
250 US$ 2002
México
2%
225 US$ 1999
Reino Unido
0,5%
250 US$ 2003
Jordania
0,5%
250 US$ 2001
El Salvador
0,5%
525 US$ 2003
XX
0,5%
450 US$ 2001

Solo totales por país. Los lotes individuales no muestran el país del comprador.

Copart vs IAAI

Copart 92 vendidos mediana 250 US$
IAAI 107 vendidos mediana 250 US$

Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026

300M por año

2004 2003 2002 2001 2000 1999

Chrysler modelos

200 300 300M Aspen Cirrus Concorde Conquest CORDOBA Crossfire Grand Caravan Grand Voyager IMPERIAL Intrepid LeBaron LHS Neon New Yorker NEWPORT Pacifica Prowler PT Cruiser Sebring TC by Maserati Town & Country Van Voyager

Preguntas frecuentes del archivo de subastas

¿Cuánto cuesta un Chrysler 300M en Copart e IAAI?

En los últimos 12 meses la puja final mediana por un Chrysler 300M fue de 250 US$; la mitad de las 199 ventas fue de 175 US$ a 350 US$.

¿Adónde van los Chrysler 300M de las subastas de EE. UU.?

Entre las ventas con país del comprador conocido: Estados Unidos (96%), México (2%), Reino Unido (1%).

¿Es un Chrysler 300M más barato en Copart o en IAAI?

Puja final mediana de los últimos 12 meses: Copart 250 US$, IAAI 250 US$.

¿Cuánto debería pagar por un Chrysler 300M de salvamento?

Parte de la puja final mediana de esta página y ajústala según la reparación que tengas enfrente. Un Chrysler 300M con daño frontal leve y llaves está cerca de la parte alta del rango de precios de venta; una pérdida por agua sin llaves está en la parte baja.

¿El año de modelo cambia en cuánto se vende un Chrysler 300M en subasta?

Casi siempre sí, y no de forma pareja. Abre los enlaces por año para ver dónde se aplana la curva de pujas finales del Chrysler 300M — ese tramo plano suele ser donde más conviene comprar siniestrados.

¿Estas pujas finales son lo que se vendería un Chrysler 300M ya reparado?

No. Son resultados de subasta de vehículos Chrysler 300M dañados o de salvamento: el precio al cierre de la venta, antes de transporte, comisiones y reparación. El valor minorista está bastante por encima.

Historial VIN más allá de la subasta

Mira más allá de la puja final de cualquier Chrysler 300M

Marcas en el título, reportes de choques y registros del odómetro: el historial VIN detrás de cualquier lote de subasta.

Ejemplo de historial VIN →