1964 Chrysler NEWPORT
Copart 55858495 8143153669
Desgaste normal · 55.959 mi · Denver Central, CO, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid tiene registradas 4 subastas finalizadas de Copart e IAAI de 1964 Chrysler NEWPORT. Entre 3 pujas finales registradas en USD, el precio de venta mediano es 275 US$. La mayoría de esos autos se vendió con desgaste normal. La subasta más antigua del archivo cerró en 19 de may. de 2023, la más reciente en 15 de ene. de 2026. Resultados de subasta del Chrysler NEWPORT 1964 en Copart e IAAI. Cada lote vendido de abajo muestra la puja final junto al daño, el odómetro y el título que la explican, para que veas dónde entra un Chrysler NEWPORT 1964 en particular dentro del rango de precios de venta, en lugar de adivinar un promedio.
Copart 55858495 8143153669
Desgaste normal · 55.959 mi · Denver Central, CO, US...
Copart 66206305 8143272728
Mecánico · 0 mi · Trenton, NJ, USA
Copart 37723643 8143234195
Parte trasera · 93.736 mi · Atlanta West, GA, USA
Copart 68574204 8143153669
Desgaste normal · 55.959 mi · Denver Central, CO, US...
4 subastas finalizadas de Copart e IAAI, con fechas de venta entre 19 de may. de 2023 y 15 de ene. de 2026.
En 3 ventas registradas en USD, la puja final mediana es 275 US$, mientras que el promedio se mueve a 892 US$ por los casos extremos de cada lado.
desgaste normal encabeza la lista, en 50% de las subastas — vale la pena saberlo antes de mirar el extremo bajo del rango de precios de venta.
Los resultados de subasta listados aquí son la respuesta — cada lote de Chrysler NEWPORT 1964 trae su propia puja final. Lee el rango y ubica tu auto dentro de él en lugar de confiar en una sola cifra.
Pérdidas por agua o incendio, falta de llaves, bolsas de aire activadas y un título marcado. Cualquier combinación de dos de estos suele explicar un precio de venta que parece demasiado bajo.
Historial VIN más allá de la subasta
Marcas en el título, reportes de choques y registros del odómetro: el historial VIN detrás de cualquier lote de subasta.
Ejemplo de historial VIN →