1994 Eagle Talon
IAAI 44162975 4E3CF34BXRE054018
Parte trasera · 125.647 mi · Bell County, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid tiene registradas 4 subastas finalizadas de Copart e IAAI de 1994 Eagle Talon. Entre 4 pujas finales registradas en USD, el precio de venta mediano es 350 US$. La mayoría de esos autos se vendió con parte trasera. La subasta más antigua del archivo cerró en 9 de feb. de 2023, la más reciente en 12 de feb. de 2026. Resultados de subasta del Eagle Talon 1994 en Copart e IAAI. Cada lote vendido de abajo muestra la puja final junto al daño, el odómetro y el título que la explican, para que veas dónde entra un Eagle Talon 1994 en particular dentro del rango de precios de venta, en lugar de adivinar un promedio.
IAAI 44162975 4E3CF34BXRE054018
Parte trasera · 125.647 mi · Bell County, TX, USA
IAAI 38249761 4E3CF34B7RE042733
Parte trasera · 141.721 mi · Commerce City, CO, USA
IAAI 37252140 4E3CG64F2RE096149
Daño generalizado · 192.551 mi · Ogden, UT, USA
Copart 70795382 4E3CF34B1RE123369
Parte delantera · 100.805 mi · Baltimore East, MD, US...
4 subastas finalizadas de Copart e IAAI, con fechas de venta entre 9 de feb. de 2023 y 12 de feb. de 2026.
En 4 ventas registradas en USD, la puja final mediana es 350 US$, mientras que el promedio se mueve a 363 US$ por los casos extremos de cada lado.
parte trasera encabeza la lista, en 50% de las subastas — vale la pena saberlo antes de mirar el extremo bajo del rango de precios de venta.
Los resultados de subasta listados aquí son la respuesta — cada lote de Eagle Talon 1994 trae su propia puja final. Lee el rango y ubica tu auto dentro de él en lugar de confiar en una sola cifra.
Pérdidas por agua o incendio, falta de llaves, bolsas de aire activadas y un título marcado. Cualquier combinación de dos de estos suele explicar un precio de venta que parece demasiado bajo.
Historial VIN más allá de la subasta
Marcas en el título, reportes de choques y registros del odómetro: el historial VIN detrás de cualquier lote de subasta.
Ejemplo de historial VIN →