2000 Lexus GS 400
Copart 48213665 JT8BH68X7Y0026188
Parte trasera · 109.827 mi · Newburgh, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid tiene registradas 826 subastas finalizadas de Copart e IAAI de 2000 Lexus GS. Entre 802 pujas finales registradas en USD, el precio de venta mediano es 425 US$. La mayoría de esos autos se vendió con parte delantera. La mitad de las 232 lecturas de odómetro verificadas superan 201.784 mi. La subasta más antigua del archivo cerró en 1 de may. de 2019, la más reciente en 10 de nov. de 2026. Resultados de subasta del Lexus GS 2000 en Copart e IAAI. Cada lote vendido de abajo muestra la puja final junto al daño, el odómetro y el título que la explican, para que veas dónde entra un Lexus GS 2000 en particular dentro del rango de precios de venta, en lugar de adivinar un promedio.
Copart 48213665 JT8BH68X7Y0026188
Parte trasera · 109.827 mi · Newburgh, NY, USA
IAAI 41541844 JT8BH68X9Y0024216
Parte trasera · 271.990 mi · Suffolk, VA, USA
Copart 49276555 JT8BD68S2Y0088971
Mecánico · 147.702 mi · Martinez, CA, USA
Copart 85732624 JT8BD68S2Y0094575
Parte trasera · 183.363 mi · Spartanburg, SC, USA
Copart 46857325 JT8BD68S1Y0088895
Lateral · 274.941 mi · Memphis, TN, USA
Copart 48803455 JT8BD68S1Y0106036
Parte trasera · 214.956 mi · Sun Valley, CA, USA
IAAI 41606902 JT8BH68X9Y0023843
Parte trasera · 281.138 mi · Ashland, VA, USA
IAAI 41533021 JT8BH68X4Y0024947
Parte delantera · 273.293 mi · Knoxville, TN, USA
IAAI 41688813 JT8BD68S9Y0114935
Lateral · 183.333 mi · Longview, TX, USA
IAAI 41598485 JT8BD68S7Y0112150
222.343 mi · North Hollywood, CA, U...
Copart 42958525 JT8BD68S0Y0105055
Daño generalizado · 143.254 mi · San Jose, CA, USA
Copart 44355135 JT8BD68S4Y0102093
Parte delantera · 197.942 mi · Detroit, MI, USA
IAAI 41475975 JT8BD68S7Y0115002
Parte delantera · 194.581 mi
Copart 88719135 JT8BH68X6Y0022830
Parte delantera · 227.225 mi · Las Vegas West, NV, US...
Copart 89051425 JT8BD68S7Y0105733
Parte delantera · 196.527 mi · Richmond, VA, USA
IAAI 41026453 JT8BD68S4Y0096800
Lateral · 227.302 mi
IAAI 41064441 JT8BD68S1Y0084863
Desgaste normal · 999.999 mi · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 41135583 JT8BD68S7Y0095429
Parte trasera · 147.932 mi
IAAI 40880724 JT8BD68S4Y0090446
Parte delantera · 270.313 mi · Atlanta, GA, USA
Copart 43830995 JT8BH68X1Y0025831
Mecánico · 108.145 mi · San Jose, CA, USA
IAAI 41392982 JT8BD68S7Y0114027
Desgaste normal · 173.709 mi · Houston, TX, USA
IAAI 41383165 JT8BD68S8Y0102386
Desgaste normal · 279.934 mi · Fremont, CA, USA
IAAI 41230708 JT8BD68S5Y0113524
Parte delantera · 56.629 mi
IAAI 41051158 JT8BD68S2Y0112122
Parte trasera · 186.704 mi · Clayton, NC, USA
Puja final mediana por mes (línea) y número de ventas (barras), últimos 12 meses.
País del comprador de la puja ganadora, con el precio mediano y el año del modelo que compra cada mercado. Proporciones de 84 ventas con país del comprador conocido.
| País del comprador | Proporción | Puja final mediana | Año del modelo mediano |
|---|---|---|---|
| Estados Unidos |
|
425 US$ | 2000 |
| México |
|
500 US$ | 2000 |
| Guatemala |
|
900 US$ | 2000 |
Solo totales por país. Los lotes individuales no muestran el país del comprador.
Últimos 12 meses · actualizado 10 de noviembre de 2026
En los últimos 12 meses la puja final mediana por un 2000 Lexus GS fue de 450 US$; la mitad de las 103 ventas fue de 325 US$ a 600 US$.
Entre las ventas con país del comprador conocido: Estados Unidos (92%), México (6%), Guatemala (2%).
Puja final mediana de los últimos 12 meses: Copart 400 US$, IAAI 475 US$.
Los resultados de subasta listados aquí son la respuesta — cada lote de Lexus GS 2000 trae su propia puja final. Lee el rango y ubica tu auto dentro de él en lugar de confiar en una sola cifra.
Pérdidas por agua o incendio, falta de llaves, bolsas de aire activadas y un título marcado. Cualquier combinación de dos de estos suele explicar un precio de venta que parece demasiado bajo.
Historial VIN más allá de la subasta
Marcas en el título, reportes de choques y registros del odómetro: el historial VIN detrás de cualquier lote de subasta.
Ejemplo de historial VIN →