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FinalBid / Copart + IAAI

Resultados de subasta Lexus HS: pujas finales en Copart e IAAI

FinalBid tiene registradas 2.153 subastas finalizadas de Copart e IAAI de Lexus HS. Entre 1.991 pujas finales registradas en USD, el precio de venta mediano es 1.650 US$. La mayoría de esos autos se vendió con parte delantera. La mitad de las 675 lecturas de odómetro verificadas superan 168.887 mi. La subasta más antigua del archivo cerró en 21 de jun. de 2019, la más reciente en 23 de oct. de 2026. El archivo de subastas del Lexus HS: en cuánto se vende realmente en Copart e IAAI, lote por lote. Las pujas finales de abajo vienen de subastas finalizadas, así que muestran lo que los compradores comprometieron y no lo que esperaban los vendedores — y el historial de ventas por año de modelo te dice en qué punto el Lexus HS deja de perder valor.

1.100 US$
Puja final mediana
650 US$–1.625 US$
Mitad central
2.680 US$
10% superior desde
8.500 US$
Más alta
2010 Lexus HS 250h
Vendido

2010 Lexus HS 250h

Copart 74959394 JTHBB1BA3A2035327

Agua/inundación · 0 mi · Tampa South, FL, USA

No reparable · Llaves 17 de oct. de 2024
Vendido

2010 Lexus HS 250h Premium

Copart 56506434 JTHBB1BA6A2007487

Riesgo biológico/químico · 999.999 mi · Honolulu, HI, USA

Título de salvamento · Llaves 14 de oct. de 2024

Índice de precios

Puja final mediana por mes (línea) y número de ventas (barras), últimos 12 meses.

600 US$ 930 US$ 1.270 US$ 1.600 US$ oct. nov. dic. ene. feb. mar. abr. may. jun. jul. ago. sep. oct. 800 US$

Puja final por año del modelo

Año del modelo Vendidos Puja final mediana
2011 56
975 US$
2010 438
1.100 US$

Adónde van

País del comprador de la puja ganadora, con el precio mediano y el año del modelo que compra cada mercado. Proporciones de 395 ventas con país del comprador conocido.

País del comprador Proporción Puja final mediana Año del modelo mediano
Estados Unidos
82%
1.000 US$ 2010
Emiratos Árabes Unidos
7%
938 US$ 2010
Camboya
6%
1.213 US$ 2010
México
3%
1.700 US$ 2010
Canadá
0,5%
1.075 US$ 2011
Georgia
0,5%
838 US$ 2010
XX
0,5%
1.025 US$ 2010
Jordania
0,3%
1.200 US$ 2011
Nigeria
0,3%
625 US$ 2010
Polonia
0,3%
2.700 US$ 2010
Estados Unidos
0,3%
975 US$ 2010

Solo totales por país. Los lotes individuales no muestran el país del comprador.

Copart vs IAAI

Copart 313 vendidos mediana 1.000 US$
IAAI 200 vendidos mediana 1.200 US$

Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026

HS por año

2012 2011 2010

Lexus modelos

CT ES GS GX HS IS LC LS LX NX RC RX RZ SC TX UX

Preguntas frecuentes del archivo de subastas

¿Cuánto cuesta un Lexus HS en Copart e IAAI?

En los últimos 12 meses la puja final mediana por un Lexus HS fue de 1.100 US$; la mitad de las 513 ventas fue de 650 US$ a 1.625 US$.

¿Adónde van los Lexus HS de las subastas de EE. UU.?

Entre las ventas con país del comprador conocido: Estados Unidos (82%), Emiratos Árabes Unidos (7%), Camboya (6%).

¿Es un Lexus HS más barato en Copart o en IAAI?

Puja final mediana de los últimos 12 meses: Copart 1.000 US$, IAAI 1.200 US$.

¿Cuánto debería pagar por un Lexus HS de salvamento?

Parte de la puja final mediana de esta página y ajústala según la reparación que tengas enfrente. Un Lexus HS con daño frontal leve y llaves está cerca de la parte alta del rango de precios de venta; una pérdida por agua sin llaves está en la parte baja.

¿El año de modelo cambia en cuánto se vende un Lexus HS en subasta?

Casi siempre sí, y no de forma pareja. Abre los enlaces por año para ver dónde se aplana la curva de pujas finales del Lexus HS — ese tramo plano suele ser donde más conviene comprar siniestrados.

¿Estas pujas finales son lo que se vendería un Lexus HS ya reparado?

No. Son resultados de subasta de vehículos Lexus HS dañados o de salvamento: el precio al cierre de la venta, antes de transporte, comisiones y reparación. El valor minorista está bastante por encima.

Historial VIN más allá de la subasta

Mira más allá de la puja final de cualquier Lexus HS

Marcas en el título, reportes de choques y registros del odómetro: el historial VIN detrás de cualquier lote de subasta.

Ejemplo de historial VIN →