1984 Mercury Cougar LS
IAAI 44944870 1MEBP92F4EH677019
Desgaste normal · 74.835 mi · Nephi, UT, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid tiene registradas 4 subastas finalizadas de Copart e IAAI de 1984 Mercury Cougar. Entre 4 pujas finales registradas en USD, el precio de venta mediano es 100 US$. La mayoría de esos autos se vendió con desgaste normal. La subasta más antigua del archivo cerró en 22 de ene. de 2024, la más reciente en 1 de jun. de 2026. Resultados de subasta del Mercury Cougar 1984 en Copart e IAAI. Cada lote vendido de abajo muestra la puja final junto al daño, el odómetro y el título que la explican, para que veas dónde entra un Mercury Cougar 1984 en particular dentro del rango de precios de venta, en lugar de adivinar un promedio.
IAAI 44944870 1MEBP92F4EH677019
Desgaste normal · 74.835 mi · Nephi, UT, USA
Copart 42026605 1MEBP92F8EA636661
Daño generalizado · 92.948 mi · Memphis, TN, USA
IAAI 39595838 1MEBP92W9EH648387
Parte delantera · 236.475 mi · Stockton, CA, USA
Copart 38626974 1MEBP9238EH630310
Mecánico · 75.509 mi · Atlanta East, GA, USA
4 subastas finalizadas de Copart e IAAI, con fechas de venta entre 22 de ene. de 2024 y 1 de jun. de 2026.
En 4 ventas registradas en USD, la puja final mediana es 100 US$, mientras que el promedio se mueve a 145 US$ por los casos extremos de cada lado.
desgaste normal encabeza la lista, en 25% de las subastas — vale la pena saberlo antes de mirar el extremo bajo del rango de precios de venta.
Los resultados de subasta listados aquí son la respuesta — cada lote de Mercury Cougar 1984 trae su propia puja final. Lee el rango y ubica tu auto dentro de él en lugar de confiar en una sola cifra.
Pérdidas por agua o incendio, falta de llaves, bolsas de aire activadas y un título marcado. Cualquier combinación de dos de estos suele explicar un precio de venta que parece demasiado bajo.
Historial VIN más allá de la subasta
Marcas en el título, reportes de choques y registros del odómetro: el historial VIN detrás de cualquier lote de subasta.
Ejemplo de historial VIN →