1983 Pontiac Bonneville
Copart 65006005 2G2AN69H1D2232486
Mecánico · 54.770 mi · Spartanburg, SC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid tiene registradas 5 subastas finalizadas de Copart e IAAI de 1983 Pontiac Bonneville. Entre 5 pujas finales registradas en USD, el precio de venta mediano es 150 US$. La mayoría de esos autos se vendió con mecánico. La subasta más antigua del archivo cerró en 2 de jul. de 2019, la más reciente en 21 de jul. de 2025. Resultados de subasta del Pontiac Bonneville 1983 en Copart e IAAI. Cada lote vendido de abajo muestra la puja final junto al daño, el odómetro y el título que la explican, para que veas dónde entra un Pontiac Bonneville 1983 en particular dentro del rango de precios de venta, en lugar de adivinar un promedio.
Copart 65006005 2G2AN69H1D2232486
Mecánico · 54.770 mi · Spartanburg, SC, USA
IAAI 41142892 2G2AN69A1D2210328
Daño generalizado · 999.999 mi
IAAI 36660578 1G2AN35N5DB238632
Parte trasera · 5.534 mi
IAAI 35650869 1G2AR69H4DB219659
Embargo · 451.723 mi · Savannah, GA, USA
IAAI 24884509 2G2AR69H3D225191
Desconocido · 20.201 mi · Pulaski, VA, USA
5 subastas finalizadas de Copart e IAAI, con fechas de venta entre 2 de jul. de 2019 y 21 de jul. de 2025.
En 5 ventas registradas en USD, la puja final mediana es 150 US$, mientras que el promedio se mueve a 240 US$ por los casos extremos de cada lado.
mecánico encabeza la lista, en 20% de las subastas — vale la pena saberlo antes de mirar el extremo bajo del rango de precios de venta.
Los resultados de subasta listados aquí son la respuesta — cada lote de Pontiac Bonneville 1983 trae su propia puja final. Lee el rango y ubica tu auto dentro de él en lugar de confiar en una sola cifra.
Pérdidas por agua o incendio, falta de llaves, bolsas de aire activadas y un título marcado. Cualquier combinación de dos de estos suele explicar un precio de venta que parece demasiado bajo.
Historial VIN más allá de la subasta
Marcas en el título, reportes de choques y registros del odómetro: el historial VIN detrás de cualquier lote de subasta.
Ejemplo de historial VIN →