Անցնել բովանդակությանը

FinalBid / Copart + IAAI

1965 Chevrolet Bel Air աճուրդների արդյունքներ․ վերջնական հայտեր և վաճառքի պատմություն

FinalBid-ը պահում է 2 ավարտված Copart և IAAI աճուրդ 1965 Chevrolet Bel Air-ի համար։ Այդ մեքենաների մեծ մասը վաճառվել է «ամբողջ մեքենան» վնասով։ Արխիվի ամենահին աճուրդը փակվել է 7 օգս 2024 թ.-ին, ամենանորը՝ 11 հնս 2025 թ.-ին։ 1965 Chevrolet Bel Air-ի աճուրդների արդյունքները Copart-ում և IAAI-ում։ Ստորև յուրաքանչյուր վաճառված լոտ ցույց է տալիս վերջնական հայտը՝ վնասի, վազքի և տայթլի հետ միասին, որոնք բացատրում են այն, որպեսզի տեսնեք, թե որտեղ է կոնկրետ 1965 Chevrolet Bel Air-ը գտնվում վաճառքի գների միջակայքում, փոխանակ գուշակելու միջինը։

Վերջնական գին VIN Copart IAAI

Աճուրդների արդյունքները մեկ հայացքով

Գրանցված աճուրդներ
2
Գրանցված վերջնական հայտեր
2
Վաճառված բանալիներով
100%
Աճուրդների ամսաթվեր
7 օգս 2024 թ. – 11 հնս 2025 թ.

Վաճառքի պահին գրանցված վնաս

  • Ամբողջ մեքենան 50%
  • Վերև/տանիք 50%

Աճուրդների արխիվ․ հաճախ տրվող հարցեր

Որքա՞ն աճուրդի պատմություն կա 1965 Chevrolet Bel Air-ի համար

2 ավարտված Copart և IAAI աճուրդ՝ վաճառքի ամսաթվերով 7 օգս 2024 թ.-ից մինչև 11 հնս 2025 թ.։

Ի՞նչ վնաս ունեն 1965 Chevrolet Bel Air աճուրդային լոտերի մեծ մասը

«ամբողջ մեքենան»-ն առաջատարն է՝ աճուրդների 50%-ում, ինչը կարևոր է իմանալ, նախքան վաճառքի գների միջակայքի ստորին եզրը կարդալը։

Ինչքանո՞վ է վաճառվում 1965 Chevrolet Bel Air-ն աճուրդում

Այստեղ թվարկված աճուրդների արդյունքներն իսկ պատասխանն են․ ամեն 1965 Chevrolet Bel Air լոտ ունի իր վերջնական հայտը։ Կարդացեք միջակայքը և տեղադրեք ձեր մեքենան դրա մեջ, փոխանակ վստահելու մեկ թվի։

Ի՞նչն է 1965 Chevrolet Bel Air-ի վերջնական հայտը տանում միջակայքի ներքևը

Ջրից և հրդեհից կորուստները, բացակայող բանալիները, բացված անվտանգության բարձիկները և նշված տայթլը։ Դրանցից ցանկացած երկուսը միասին սովորաբար բացատրում են անհավանական ցածր թվացող վաճառքի գինը։

VIN պատմությունը աճուրդից դուրս

Նայեք վերջնական հայտից այն կողմ՝ 1965 Chevrolet Bel Air

Տայթլի նշումներ, վթարի հաղորդումներ և վազքի գրառումներ՝ VIN պատմությունը ցանկացած աճուրդային լոտի հետևում։

VIN պատմության օրինակ →