Անցնել բովանդակությանը

FinalBid / Copart + IAAI

«Շրջում» վնասով մեքենաներ աճուրդում․ վերջնական հայտեր և վաճառքի պատմություն

Copart-ում և IAAI-ում վաճառված մեքենաներ, որոնց առաջնային վնասը գրանցված է որպես «Շրջում»։ Ստորև ամեն ավարտված աճուրդ ունի իր վերջնական հայտը՝ երկրորդային վնասի, տայթլի և վազքի կողքին — ամենաարագ ձևն է իմանալու, թե որքան արժեք է իսկապես հանում «Շրջում» վնասը մեքենայից։

Վերջնական գին VIN Copart IAAI
207 020
Գրանցված աճուրդներ
2 663 $
Միջին վերջնական հայտ
1 350 $
Մեդիան վերջնական հայտ
75%
Վաճառված բանալիներով
1951–2027
Թողարկման տարիներ

Վերջին լավագույն արդյունքներ

Վերջին վաճառքների ամենաբարձր վերջնական հայտերը։

Ամսաթիվ Մեքենա Վնաս Վերջնական գին
21 հկտ 2026 թ. 2026 Ford Bronco Raptor Շրջում 42 750 $
21 հկտ 2026 թ. 2024 Ford F-150 Raptor Շրջում 30 750 $
21 հկտ 2026 թ. 2026 Mercedes-Benz GLE 53 AMG Շրջում 22 100 $
21 հկտ 2026 թ. 2026 Mercedes-Benz GLS 450 Շրջում 21 800 $
21 հկտ 2026 թ. 2026 BMW X5 sDrive40i Շրջում 20 000 $
21 հկտ 2026 թ. 2025 Toyota Tacoma TRD Sport Hybrid Շրջում 19 200 $
22 հկտ 2026 թ. 2025 Toyota 4Runner SR5 Շրջում 18 800 $

Աճուրդների արխիվ․ հաճախ տրվող հարցեր

Որքանո՞վ է «Շրջում» վնասն իջեցնում վերջնական հայտը

Կարդացեք այս էջի աճուրդների արդյունքների միջակայքը, փոխանակ ապավինելու ընդհանուր կանոնի։ Այստեղի բոլոր վերջնական հայտերը «Շրջում» վնասի համար են, ուստի ստորին և վերին եզրերի տարբերությունը մյուս ամեն ինչի ազդեցությունն է՝ տայթլ, բանալիներ, վազք և մոդել։

Այս վաճառքի գներով արժե՞ վերանորոգել «Շրջում» վնասը

Համեմատեք վերջնական հայտն ամեն լոտում նշված վերանորոգման գնահատված արժեքի հետ։ Որտեղ տարբերությունը փոքր է, աճուրդը մեքենան գնահատել է որպես պահեստամասեր, ոչ թե ճանապարհի համար։

Ո՞ր «Շրջում» լոտերն են աճուրդում ամենաէժանը վաճառվում

Գրեթե միշտ նրանք, որոնք ունեն նշված տայթլ և բանալիներ չունեն։ Երկուսն էլ նշված են ամեն աճուրդի գրառման մեջ, ուստի կարող եք դրանք տեսողականորեն զտել ձեր համեմատությունից։

VIN պատմությունը աճուրդից դուրս

Նայեք վերջնական հայտից այն կողմ

Տայթլի նշումներ, վթարի հաղորդումներ և վազքի գրառումներ՝ VIN պատմությունը ցանկացած աճուրդային լոտի հետևում։

VIN պատմության օրինակ →