1993 Ford Econoline Cargo
IAAI 46298675 1FDHS24H4PHA35706
Բնական մաշվածություն · 1 մղոն · Fremont, CA, USA
Սա ձե՞ր մեքենան է Հեռացրեք դրա լուսանկարները և վաճառքի պատմությունը FinalBid-ից։
Հեռացնել FinalBid-ից2021 Ford Econoline Cargo-ը վաճառվել է Copart-ում (North Boston, MA) 15 փտր 2025 թ.։ Մաքուր տայթլ · Բնական մաշվածություն վնաս · 114 617 մղոն. Վերջնական հայտ՝ 3 500 $։
Արխիվը ցույց է տալիս վաճառքը։ VIN պատմությունը ցույց է տալիս մնացածը՝ տայթլի նշումներ, վթարի հաղորդումներ, վազքի գրառումներ և սեփականատերերի թիվ։
1FDXE4FN6MDC34194
Բացել VIN պատմությունը2021 Ford Econoline Cargo
Արխիվը ցույց է տալիս վաճառքը։ VIN պատմությունը ցույց է տալիս մնացածը՝ տայթլի նշումներ, վթարի հաղորդումներ, վազքի գրառումներ և սեփականատերերի թիվ։
1FDXE4FN6MDC34194
Բացել VIN պատմությունըՎերջնական գին
3 500 $
Տայթլի նշումներ, վթարի հաղորդումներ, վազքի գրառումներ և սեփականատերերի թիվ մեքենայի գրառումներից՝ այն, ինչ աճուրդի հայտարարությունը ցույց չի տալիս։
VIN պատմության օրինակՄիանվագ վճարում։ Առանց բաժանորդագրության։ Կիրառելի հարկերը կցուցադրվեն վճարման ժամանակ։ Տվյալները կախված են VIN-ից։ Եթե հաշվետվությունը հասանելի չէ, կվերադարձնենք վճարումը։
| Ամսաթիվ | Հարթակ | Լոտ № | Վերջնական գին | Կարգավիճակ |
|---|---|---|---|---|
| 13 փտր 2025 թ. | Copart | 44242075 | 3 400 $ | Նվազագույն գին |
| 12 փտր 2025 թ. | Copart | 44242075 | Նվազագույն գին | |
| 7 փտր 2025 թ. | Copart | 44242075 | Նվազագույն գին |
Այս VIN-ի աճուրդային գրառումները մեր արխիվում՝ 4։ Տայթլի, վթարի և վազքի գրառումներն աճուրդներից դուրս VIN պատմության մեջ են։
VIN պատմության օրինակ
IAAI 46298675 1FDHS24H4PHA35706
Բնական մաշվածություն · 1 մղոն · Fremont, CA, USA
Copart 70078376 1FTNE2EL2ADA19097
Առջևի մաս · 202 218 մղոն · Little Rock, AR, USA
IAAI 45747026 1FDJE34H1KHB05993
Ամբողջ մեքենան · 44 958 մղոն · Albuquerque, NM, USA
Copart 66616246 1FBNE31L48DB39686
Առջևի մաս · 0 մղոն · Trenton, NJ, USA
Վերջին վաճառքների ամենաբարձր վերջնական հայտերը։
| Ամսաթիվ | Մեքենա | Վնաս | Վերջնական գին |
|---|---|---|---|
| 28 հկտ 2026 թ. | 2024 Mercedes-Benz S 63 S AMG E Performance | Ջուր/ջրհեղեղ | 81 500 $ |
| 28 հկտ 2026 թ. | 2025 Land Rover Range Rover SE | Առջևի մաս | 68 500 $ |
| 28 հկտ 2026 թ. | 2024 BMW M3 Competition | Վանդալիզմ | 60 000 $ |
| 28 հկտ 2026 թ. | 2024 Chevrolet Corvette 1LT | Առջևի մաս | 34 250 $ |
| 28 հկտ 2026 թ. | 2018 Chevrolet Corvette 1LT | Կողային | 32 250 $ |
| 28 հկտ 2026 թ. | 2026 Volvo XC90 Plus | Առջևի մաս | 32 000 $ |
| 28 հկտ 2026 թ. | 2024 Porsche Macan | Առջևի մաս | 25 750 $ |
| 28 հկտ 2026 թ. | 2023 BMW X4 M40i | Կողային | 25 250 $ |
| 28 հկտ 2026 թ. | 2026 BMW X3 30 xDrive | Առջևի մաս | 20 900 $ |
| 28 հկտ 2026 թ. | 2026 BMW 4 Series M440i xDrive | Առջևի մաս | 18 400 $ |
| 28 հկտ 2026 թ. | 2024 Toyota RAV4 XSE | Առջևի մաս | 18 300 $ |
| 28 հկտ 2026 թ. | 2025 Volvo XC60 Plus | Առջևի մաս | 15 900 $ |
Արխիվը ցույց է տալիս վաճառքը։ VIN պատմությունը ցույց է տալիս մնացածը՝ տայթլի նշումներ, վթարի հաղորդումներ, վազքի գրառումներ և սեփականատերերի թիվ։
VIN պատմության օրինակ →Մուտքագրեք 17 նիշանոց VIN-ը կամ Copart-ի կամ IAAI-ի լոտի համարը։ Եթե մեքենան աճուրդների արխիվում է, հայտնվում եք նրա վաճառքի գրառման էջում՝ նկարներ, վնաս, վազք, տայթլ, վերջնական հայտ և այդ VIN-ի ամեն նախորդ աճուրդ։
Բացեք դրա մակնիշը, մոդելը և թողարկման տարին։ Էջը ցույց է տալիս մեդիան և միջին վերջնական հայտն այդ խմբի արխիվի բոլոր վաճառքների հիման վրա, ինչպես նաև քառորդակները, որպեսզի տեսնեք վաճառքի գների միջակայքը, ոչ թե մեկ թիվ։
Վնասի ծանրությունը, բանալիների առկայությունը, տայթլի տեսակը և հրապարակը, որտեղ մեքենան գտնվել է։ Յուրաքանչյուր լոտում այս չորսը նշված են վերջնական հայտի կողքին, և հենց սրանից է սովորվում կարդալ միջակայքը։
Դա աճուրդի գրանցած փակող հայտն է։ Գնորդի վճարները, տրանսպորտը, պահպանումը և վերանորոգումն ավելանում են վրայից և տարբերվում են ըստ հրապարակի և գնորդի, ուստի ընդհանուր ծախսը միշտ ավելի բարձր է վերջնական հայտից։
Աճուրդի գրառումը դեռ ցույց է տալիս նրա կարգավիճակը և ամենաբարձր հայտը։ Լոտը, որը չի հասել իր ռեզերվին, ցույց է տալիս, թե որտեղ է կանգնել շուկան, ինչն ինքնին օգտակար է։
Ոչ։ FinalBid-ը արդեն փակված աճուրդների արխիվ է։ Այս կայքում հայտեր չեն ընդունվում, և այստեղ ոչինչ վաճառքի չէ։