Անցնել բովանդակությանը

FinalBid / Copart + IAAI

2022 GMC Sierra 1500 աճուրդների արդյունքներ․ վերջնական հայտեր և վաճառքի պատմություն

FinalBid-ը պահում է 2 483 ավարտված Copart և IAAI աճուրդ 2022 GMC Sierra 1500-ի համար։ 2 345 գրանցված USD վերջնական հայտերի հիման վրա մեդիան վաճառքի գինը 15 750 $ է։ Այդ մեքենաների մեծ մասը վաճառվել է «առջևի մաս» վնասով։ 2 024 ստուգված վազքի ցուցմունքների կեսը գերազանցում է 54 794 մղոն-ը։ Արխիվի ամենահին աճուրդը փակվել է 20 սպտ 2022 թ.-ին, ամենանորը՝ 28 սպտ 2026 թ.-ին։ 2022 GMC Sierra 1500-ի աճուրդների արդյունքները Copart-ում և IAAI-ում։ Ստորև յուրաքանչյուր վաճառված լոտ ցույց է տալիս վերջնական հայտը՝ վնասի, վազքի և տայթլի հետ միասին, որոնք բացատրում են այն, որպեսզի տեսնեք, թե որտեղ է կոնկրետ 2022 GMC Sierra 1500-ը գտնվում վաճառքի գների միջակայքում, փոխանակ գուշակելու միջինը։

Վերջնական գին VIN Copart IAAI

Աճուրդների արդյունքները մեկ հայացքով

Գրանցված աճուրդներ
2 483
Գրանցված վերջնական հայտեր
2 345
Մեդիան վերջնական հայտ 2 345 աճուրդից
15 750 $
Միջին վերջնական հայտ 2 345 աճուրդից
15 939 $
Որտեղ են ընկնում վերջնական հայտերի մեծ մասը
11 100 $ – 20 100 $
Ամենացածր / ամենաբարձր վերջնական հայտ
0 $ / 43 500 $
Մեդիան վազք 2 024 աճուրդից
54 794 մղոն
Վաճառված բանալիներով
92%
Copart / IAAI
71% / 29%
Աճուրդների ամսաթվեր
20 սպտ 2022 թ. – 28 սպտ 2026 թ.

Վաճառքի պահին գրանցված վնաս

  • Առջևի մաս 48%
  • Կողային 13%
  • Հետևի մաս 10%

Աճուրդների արխիվ․ հաճախ տրվող հարցեր

Որքա՞ն աճուրդի պատմություն կա 2022 GMC Sierra 1500-ի համար

2 483 ավարտված Copart և IAAI աճուրդ՝ վաճառքի ամսաթվերով 20 սպտ 2022 թ.-ից մինչև 28 սպտ 2026 թ.։

Ինչքա՞ն է 2022 GMC Sierra 1500-ի միջին վերջնական հայտն աճուրդում

2 345 գրանցված USD վաճառքների հիման վրա մեդիան վերջնական հայտը 15 750 $ է, իսկ միջինը ծայրահեղ արժեքներով ձգվում է մինչև 15 939 $։

Ի՞նչ վնաս ունեն 2022 GMC Sierra 1500 աճուրդային լոտերի մեծ մասը

«առջևի մաս»-ն առաջատարն է՝ աճուրդների 48%-ում, ինչը կարևոր է իմանալ, նախքան վաճառքի գների միջակայքի ստորին եզրը կարդալը։

Ինչքա՞ն վազք ունեն 2022 GMC Sierra 1500 մեքենաներն աճուրդում վաճառվելիս

2 024 ստուգված վազքի ցուցմունքների կեսը գերազանցում է 54 794 մղոն-ը, կեսը՝ ցածր է դրանից։

Ինչքանո՞վ է վաճառվում 2022 GMC Sierra 1500-ն աճուրդում

Այստեղ թվարկված աճուրդների արդյունքներն իսկ պատասխանն են․ ամեն 2022 GMC Sierra 1500 լոտ ունի իր վերջնական հայտը։ Կարդացեք միջակայքը և տեղադրեք ձեր մեքենան դրա մեջ, փոխանակ վստահելու մեկ թվի։

Ի՞նչն է 2022 GMC Sierra 1500-ի վերջնական հայտը տանում միջակայքի ներքևը

Ջրից և հրդեհից կորուստները, բացակայող բանալիները, բացված անվտանգության բարձիկները և նշված տայթլը։ Դրանցից ցանկացած երկուսը միասին սովորաբար բացատրում են անհավանական ցածր թվացող վաճառքի գինը։

Մեքենայի պատմության ամբողջական հաշվետվություն

Ստուգեք ցանկացած 2022 GMC Sierra 1500 նախքան գնելը

Գրանցված վթարներ, վազքի հետ պտտում, տայթլի նշումներ և նախկին սեփականատերեր. ստացեք ամբողջական պատմության հաշվետվությունը ցանկացած VIN-ի համար։

Նախ դիտեք հաշվետվության նմուշը →

VIN շաբլոններ

3GTU9DED#NG###### · 148 3GTUUDED#NG###### · 116 3GTP9EEL#NG###### · 109 3GTU9FEL#NG###### · 88 1GTU9FEL#NZ###### · 86 3GTUUGED#NG###### · 85 1GTP9EEL#NZ###### · 83 3GTUUCED#NG###### · 72 1GTUUEET#NZ###### · 63 3GTUUCET#NG###### · 62 3GTPUCEK#NG###### · 61 1GTUUCED#NZ###### · 53 3GTUUEET#NG###### · 51 1GTPUEEL#NZ###### · 49 3GTU9CED#NG###### · 48 3GTUUDET#NG###### · 48 3GTPHDED#NG###### · 47 3GTUUGEL#NG###### · 44 3GTP8DED#NG###### · 41 3GTP9CEK#NG###### · 37 3GTPHCEK#NG###### · 35 3GTUUGET#NG###### · 35 1GTUUDED#NZ###### · 34 3GTPUEEL#NG###### · 34 1GTUUHET#NZ###### · 32 3GTUUFEL#NG###### · 31 3GTU9DET#NG###### · 29 3GTU9DEL#NG###### · 27 3GTU9CET#NG###### · 23 3GTUUBED#NG###### · 23 1GTR9BED#NZ###### · 22 3GTPUBEK#NG###### · 22 1GTU9DED#NZ###### · 21 3GTPHCED#NG###### · 21 1GTR9CED#NZ###### · 20 1GTU9CED#NZ###### · 20 3GTPHGED#NG###### · 20 3GTPUJEK#NG###### · 20 1GTR9GEK#NZ###### · 19 1GTUUGEL#NZ###### · 19 1GTU9DET#NZ###### · 17 3GTU9BED#NG###### · 17 3GTN8AEK#NG###### · 16 3GTP9GEK#NG###### · 16 3GTU9FET#NG###### · 14 3GTUUAED#NG###### · 14 1GTU9CET#NZ###### · 13 1GTUUGET#NZ###### · 13 1GTPUAEK#NZ###### · 12 1GTU9EET#NZ###### · 12 1GTUUDEL#NZ###### · 12 3GTP8CEK#NG###### · 12 3GTU9EET#NG###### · 12 1GTUUAED#NZ###### · 11 1GTUUHEL#NZ###### · 11 3GTP8FED#NG###### · 11 3GTP9BEK#NG###### · 11 1GTPHCED#NZ###### · 10 1GTR8CEK#NZ###### · 10 1GTUUGED#NZ###### · 10 3GTNHAEK#NG###### · 10 3GTP8CED#NG###### · 10 1GTP8DED#NZ###### · 9 1GTRUCED#NZ###### · 9 1GTUUDET#NZ###### · 9 1GTPHAEK#NZ###### · 8 1GTR9CEK#NZ###### · 8 1GTU9FET#NZ###### · 8 1GTUUCET#NZ###### · 8 3GTPUAEK#NG###### · 8 3GTUUDEL#NG###### · 8 1GTRUAED#NZ###### · 7 3GTN9AED#NG###### · 7 3GTP8BEK#NG###### · 7 3GTU9BET#NG###### · 7 3GTU9FED#NG###### · 7 1GTPUCEK#NZ###### · 6 1GTR8BEK#NZ###### · 6 1GTRHAEK#NZ###### · 6 1GTU9BED#NZ###### · 6 3GTN8AED#NG###### · 6 3GTP8FET#NG###### · 6 3GTPHAEK#NG###### · 6 3GTU9AED#NG###### · 6 1GTP9AEK#NZ###### · 5 1GTR9AED#NZ###### · 5 1GTR9BEK#NZ###### · 5 1GTU9DEL#NZ###### · 5 3GTPHCET#NG###### · 5 3GTUUBET#NG###### · 5 1GTP8AEK#NZ###### · 4 1GTR9AEK#NZ###### · 4 1GTRUBED#NZ###### · 4 1GTU9FED#NZ###### · 4 1GTV9CET#NZ###### · 4 3GTN9AEK#NG###### · 4 3GTNUAEK#NG###### · 4 3GTP9AEK#NG###### · 4 3GTPHDET#NG###### · 4 1GTPHGED#NZ###### · 3 1GTR8BED#NZ###### · 3 1GTRUAEK#NZ###### · 3 1GTRUBEK#NZ###### · 3 3GTP8CET#NG###### · 3 3GTPHBEK#NG###### · 3 3GTPHGET#NG###### · 3 1GT39TEY#NF###### · 2 1GT48NEY#NF###### · 2 1GT58MEY#NF###### · 2 1GTP8CED#NZ###### · 2 1GTP8DET#NZ###### · 2 1GTP8FED#NZ###### · 2 1GTP9CEK#NZ###### · 2 1GTP9GEK#NZ###### · 2 1GTPHDED#NZ###### · 2 1GTR8AEK#NZ###### · 2 1GTR8CED#NZ###### · 2 1GTRHCEK#NZ###### · 2 1GTU9AED#NZ###### · 2 1GTUUBED#NZ###### · 2 3GTNHAED#NG###### · 2 3GTNUAED#NG###### · 2 3GTP8BED#NG###### · 2 3GTP8DET#NG###### · 2 1GT29ME7#NF###### · 1 1GT48LEY#NF###### · 1 1GT48ME7#NF###### · 1 1GT48MEY#NF###### · 1 1GT48REY#NF###### · 1 1GT58PE7#NF###### · 1 1GT58REY#NF###### · 1 1GTP9BEK#NZ###### · 1 1GTP9EEL#LZ###### · 1 1GTPHCEK#NZ###### · 1 1GTPHGET#NZ###### · 1 1GTPUBEK#NZ###### · 1 1GTRHAED#NZ###### · 1 1GTRHBED#NZ###### · 1 1GTU9BET#NZ###### · 1 1GTUUBET#NZ###### · 1 1GTV9BET#NZ###### · 1 1GTVUBET#NZ###### · 1 1GTVUCET#NZ###### · 1 3GTP8AED#NG###### · 1 3GTPHAED#NG###### · 1 3GTPHBED#NG###### · 1 3GTUHDED#NG###### · 1 B11LFSAL#EN###### · 1