Անցնել բովանդակությանը

FinalBid / Copart + IAAI

Isuzu VehiCROSS աճուրդների արդյունքներ․ վերջնական հայտեր Copart-ում և IAAI-ում

FinalBid-ը պահում է 58 ավարտված Copart և IAAI աճուրդ Isuzu VehiCROSS-ի համար։ 56 գրանցված USD վերջնական հայտերի հիման վրա մեդիան վաճառքի գինը 1 663 $ է։ Այդ մեքենաների մեծ մասը վաճառվել է «առջևի մաս» վնասով։ 12 ստուգված վազքի ցուցմունքների կեսը գերազանցում է 137 890 մղոն-ը։ Արխիվի ամենահին աճուրդը փակվել է 21 հնս 2019 թ.-ին, ամենանորը՝ 13 հկտ 2026 թ.-ին։ Isuzu VehiCROSS աճուրդների արխիվ․ ինչքանով է այն իրականում վաճառվում Copart-ում և IAAI-ում՝ լոտ առ լոտ։ Ստորև բերված վերջնական հայտերն ավարտված աճուրդներից են, ուստի ցույց են տալիս, թե ինչին են գնորդները համաձայնել, ոչ թե ինչ են վաճառողները հուսացել — իսկ վաճառքի պատմությունն ըստ թողարկման տարիների ցույց է տալիս, թե որտեղ է Isuzu VehiCROSS-ը դադարում արժեզրկվել։

Վերջնական գին VIN Copart IAAI
2000 Isuzu VehiCROSS
Buy now-ով
1 400 $

2000 Isuzu VehiCROSS

Copart 66574056 JACCN57X6Y7D00483

Բնական մաշվածություն · 125 616 մղոն · Milwaukee North, WI, U...

Մաքուր տայթլ · Բանալիներ 31 օգս 2026 թ.
2001 Isuzu VehiCROSS
Վաճառված
2 900 $

2001 Isuzu VehiCROSS

Copart 55456046 JACCN57X417D00827

Փոքր փոսիկներ և քերծվածքներ · 187 763 մղոն · Albuquerque, NM, USA

Մաքուր տայթլ · Բանալիներ 20 հլս 2026 թ.
1999 Isuzu VehiCROSS
Buy now-ով
800 $

1999 Isuzu VehiCROSS

Copart 91344155 JACCN57X3X7990303

Մեխանիկական · 172 838 մղոն · Houston East, TX, USA

Մաքուր տայթլ · Բանալիներ 8 նմբ 2025 թ.
2001 Isuzu VehiCROSS
Վաճառված
1 650 $

2001 Isuzu VehiCROSS

Copart 81115325 JACCN57X517D00772

Փոքր փոսիկներ և քերծվածքներ · 167 873 մղոն · Colorado Springs, CO,...

Մաքուր տայթլ · Բանալիներ 6 հկտ 2025 թ.

Աճուրդների արդյունքները մեկ հայացքով

Գրանցված աճուրդներ
58
Գրանցված վերջնական հայտեր
56
Մեդիան վերջնական հայտ 56 աճուրդից
1 663 $
Միջին վերջնական հայտ 56 աճուրդից
1 729 $
Որտեղ են ընկնում վերջնական հայտերի մեծ մասը
1 088 $ – 2 181 $
Մեդիան վազք 12 աճուրդից
137 890 մղոն
Վաճառված բանալիներով
97%
Copart / IAAI
78% / 22%
Աճուրդների ամսաթվեր
21 հնս 2019 թ. – 13 հկտ 2026 թ.

Վաճառքի պահին գրանցված վնաս

  • Առջևի մաս 40%
  • Բնական մաշվածություն 21%
  • Մեխանիկական 16%

Վերջնական հայտերն ըստ թողարկման տարվա

Տարի Աճուրդներ Վերջնական հայտեր Մեդիան վերջնական հայտ Միջին վերջնական հայտ
2001 23 21 1 550 $ 1 521 $
2000 10 10 2 063 $ 2 205 $
1999 25 25 1 675 $ 1 712 $

Աճուրդների արխիվ․ հաճախ տրվող հարցեր

Որքա՞ն աճուրդի պատմություն կա Isuzu VehiCROSS-ի համար

58 ավարտված Copart և IAAI աճուրդ՝ վաճառքի ամսաթվերով 21 հնս 2019 թ.-ից մինչև 13 հկտ 2026 թ.։

Ինչքա՞ն է Isuzu VehiCROSS-ի միջին վերջնական հայտն աճուրդում

56 գրանցված USD վաճառքների հիման վրա մեդիան վերջնական հայտը 1 663 $ է, իսկ միջինը ծայրահեղ արժեքներով ձգվում է մինչև 1 729 $։

Ի՞նչ վնաս ունեն Isuzu VehiCROSS աճուրդային լոտերի մեծ մասը

«առջևի մաս»-ն առաջատարն է՝ աճուրդների 40%-ում, ինչը կարևոր է իմանալ, նախքան վաճառքի գների միջակայքի ստորին եզրը կարդալը։

Ինչքա՞ն վազք ունեն Isuzu VehiCROSS մեքենաներն աճուրդում վաճառվելիս

12 ստուգված վազքի ցուցմունքների կեսը գերազանցում է 137 890 մղոն-ը, կեսը՝ ցածր է դրանից։

Ինչքա՞ն պետք է վճարեմ salvage Isuzu VehiCROSS-ի համար

Հիմք ընդունեք այս էջի մեդիան վերջնական հայտը, ապա ճշգրտեք՝ ելնելով ձեր առջևի վերանորոգումից։ Թեթև առջևի վնասով և բանալիներով Isuzu VehiCROSS-ը գտնվում է վաճառքի գների միջակայքի վերևում, ջրից տուժած և առանց բանալիների մեքենան՝ ներքևում։

Թողարկման տարին փոխու՞մ է, թե ինչքանով է Isuzu VehiCROSS-ը վաճառվում աճուրդում

Սովորաբար՝ այո, և ոչ հավասարաչափ։ Բացեք տարեթվերի հղումները՝ տեսնելու, թե որտեղ է հարթվում Isuzu VehiCROSS-ի վերջնական հայտերի կորը. հենց այդ հարթ հատվածում է salvage գնումն ամենից շահավետ։

Այս վերջնական հայտերն այն գի՞նն են, որով կվաճառվի վերանորոգված Isuzu VehiCROSS-ը

Ոչ։ Սրանք վնասված կամ salvage Isuzu VehiCROSS մեքենաների աճուրդի արդյունքներն են՝ գինը վաճառքի փակման պահին, մինչև տրանսպորտը, վճարները և վերանորոգումը։ Մանրածախ արժեքը զգալիորեն բարձր է դրանցից։

VIN պատմությունը աճուրդից դուրս

Նայեք վերջնական հայտից այն կողմ՝ Isuzu VehiCROSS

Տայթլի նշումներ, վթարի հաղորդումներ և վազքի գրառումներ՝ VIN պատմությունը ցանկացած աճուրդային լոտի հետևում։

VIN պատմության օրինակ →