Անցնել բովանդակությանը

Փոխել լեզուն

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Lexus SC աճուրդների արդյունքներ․ վերջնական հայտեր Copart-ում և IAAI-ում

FinalBid-ը պահում է 3 266 ավարտված Copart և IAAI աճուրդ Lexus SC-ի համար։ 3 075 գրանցված USD վերջնական հայտերի հիման վրա մեդիան վաճառքի գինը 1 450 $ է։ Այդ մեքենաների մեծ մասը վաճառվել է «առջևի մաս» վնասով։ 829 ստուգված վազքի ցուցմունքների կեսը գերազանցում է 144 861 մղոն-ը։ Արխիվի ամենահին աճուրդը փակվել է 31 մյս 2019 թ.-ին, ամենանորը՝ 23 հկտ 2026 թ.-ին։ Lexus SC աճուրդների արխիվ․ ինչքանով է այն իրականում վաճառվում Copart-ում և IAAI-ում՝ լոտ առ լոտ։ Ստորև բերված վերջնական հայտերն ավարտված աճուրդներից են, ուստի ցույց են տալիս, թե ինչին են գնորդները համաձայնել, ոչ թե ինչ են վաճառողները հուսացել — իսկ վաճառքի պատմությունն ըստ թողարկման տարիների ցույց է տալիս, թե որտեղ է Lexus SC-ը դադարում արժեզրկվել։

1 500 $
Վերջնական հայտի մեդիանը
825 $–2 475 $
Միջին կեսը
4 050 $
Վերին 10%-ը սկսած
16 100 $
Ամենաբարձրը
2003 Lexus SC 430
Buy now-ով
1 100 $

2003 Lexus SC 430

Copart 57903296 JTHFN48YX30039047

Առջևի մաս · 257 860 մղոն · Atlanta West, GA, USA

Մաքուր տայթլ · Բանալիներ 22 հնս 2026 թ.

Գնային ինդեքս

Վերջնական հայտի մեդիանն ըստ ամիսների (գիծ) և վաճառքների քանակը (սյուներ), վերջին 12 ամիս։

1 100 $ 1 370 $ 1 630 $ 1 900 $ հկտ նմբ դկտ հնվ փտր մրտ ապր մյս հնս հլս օգս սպտ հկտ 1 500 $

Վերջնական հայտն ըստ մոդելի տարվա

Մոդելի տարի Վաճառված Վերջնական հայտի մեդիանը
2008 28
2 675 $
2007 27
3 150 $
2006 82
2 038 $
2005 73
1 600 $
2004 86
1 375 $
2003 103
1 475 $
2002 239
1 350 $
1995 28
1 150 $

Ուր են գնում

Հաղթող հայտի գնորդի երկիրը՝ մեդիան գնով և մոդելի տարով, որ գնում է յուրաքանչյուր շուկա։ Մասնաբաժիններ 596 վաճառքից՝ հայտնի գնորդի երկրով։

Գնորդի երկիր Մասնաբաժին Վերջնական հայտի մեդիանը Մոդելի տարվա մեդիան
Միացյալ Նահանգներ
92%
1 450 $ 2003
Արաբական Միացյալ Էմիրություններ
3%
650 $ 2004
Մեքսիկա
2%
1 200 $ 2003
Նիգերիա
0,8%
1 500 $ 2003
Լեհաստան
0,5%
2 550 $ 2006
Մոլդովա
0,3%
913 $ 1995
Վրաստան
0,2%
4 300 $ 1995
Գվատեմալա
0,2%
1 725 $ 2002
Լիտվա
0,2%
350 $ 1994
Պանամա
0,2%
850 $ 1993
Ուկրաինա
0,2%
900 $ 2002
XX
0,2%
2 500 $ 1997

Միայն ըստ երկրների ամփոփումներ։ Առանձին լոտերը գնորդի երկիրը ցույց չեն տալիս։

Copart և IAAI

Copart վաճառված է 484 մեդիան 1 400 $
IAAI վաճառված է 279 մեդիան 1 550 $

Վերջին 12 ամիս · թարմացվել է 14 հոկտեմբերի 2026 թ.

SC ըստ տարեթվի

2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992

Lexus մոդելներ

CT ES GS GX HS IS LC LS LX NX RC RX RZ SC TX UX

Աճուրդների արխիվ․ հաճախ տրվող հարցեր

Որքա՞ն արժե Lexus SC-ը Copart-ում և IAAI-ում

Վերջին 12 ամսում Lexus SC-ի վերջնական հայտի մեդիանը եղել է 1 500 $, 763 վաճառքի կեսը եղել է 825 $-ից 2 475 $։

Ու՞ր են գնում Lexus SC-երը ԱՄՆ աճուրդներից

Գնորդի հայտնի երկրով վաճառքների մեջ՝ Միացյալ Նահանգներ (92%), Արաբական Միացյալ Էմիրություններ (3%), Մեքսիկա (2%)։

Lexus SC-ը Copart-ո՞ւմ է էժան, թե՞ IAAI-ում

Վերջին 12 ամսվա վերջնական հայտի մեդիանը՝ Copart 1 400 $, IAAI 1 550 $։

Ինչքա՞ն պետք է վճարեմ salvage Lexus SC-ի համար

Հիմք ընդունեք այս էջի մեդիան վերջնական հայտը, ապա ճշգրտեք՝ ելնելով ձեր առջևի վերանորոգումից։ Թեթև առջևի վնասով և բանալիներով Lexus SC-ը գտնվում է վաճառքի գների միջակայքի վերևում, ջրից տուժած և առանց բանալիների մեքենան՝ ներքևում։

Թողարկման տարին փոխու՞մ է, թե ինչքանով է Lexus SC-ը վաճառվում աճուրդում

Սովորաբար՝ այո, և ոչ հավասարաչափ։ Բացեք տարեթվերի հղումները՝ տեսնելու, թե որտեղ է հարթվում Lexus SC-ի վերջնական հայտերի կորը. հենց այդ հարթ հատվածում է salvage գնումն ամենից շահավետ։

Այս վերջնական հայտերն այն գի՞նն են, որով կվաճառվի վերանորոգված Lexus SC-ը

Ոչ։ Սրանք վնասված կամ salvage Lexus SC մեքենաների աճուրդի արդյունքներն են՝ գինը վաճառքի փակման պահին, մինչև տրանսպորտը, վճարները և վերանորոգումը։ Մանրածախ արժեքը զգալիորեն բարձր է դրանցից։

VIN պատմությունը աճուրդից դուրս

Նայեք վերջնական հայտից այն կողմ՝ Lexus SC

Տայթլի նշումներ, վթարի հաղորդումներ և վազքի գրառումներ՝ VIN պատմությունը ցանկացած աճուրդային լոտի հետևում։

VIN պատմության օրինակ →