Անցնել բովանդակությանը

Փոխել լեզուն

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Mazda CX-7 աճուրդների արդյունքներ․ վերջնական հայտեր Copart-ում և IAAI-ում

FinalBid-ը պահում է 20 012 ավարտված Copart և IAAI աճուրդ Mazda CX-7-ի համար։ 19 459 գրանցված USD վերջնական հայտերի հիման վրա մեդիան վաճառքի գինը 825 $ է։ Այդ մեքենաների մեծ մասը վաճառվել է «առջևի մաս» վնասով։ 7 296 ստուգված վազքի ցուցմունքների կեսը գերազանցում է 145 731 մղոն-ը։ Արխիվի ամենահին աճուրդը փակվել է 29 ապր 2019 թ.-ին, ամենանորը՝ 4 նմբ 2026 թ.-ին։ Mazda CX-7 աճուրդների արխիվ․ ինչքանով է այն իրականում վաճառվում Copart-ում և IAAI-ում՝ լոտ առ լոտ։ Ստորև բերված վերջնական հայտերն ավարտված աճուրդներից են, ուստի ցույց են տալիս, թե ինչին են գնորդները համաձայնել, ոչ թե ինչ են վաճառողները հուսացել — իսկ վաճառքի պատմությունն ըստ թողարկման տարիների ցույց է տալիս, թե որտեղ է Mazda CX-7-ը դադարում արժեզրկվել։

450 $
Վերջնական հայտի մեդիանը
300 $–675 $
Միջին կեսը
975 $
Վերին 10%-ը սկսած
3 025 $
Ամենաբարձրը
2010 Mazda CX-7 Sport
Վաճառված
525 $

2010 Mazda CX-7 Sport

Copart 47636576 JM3ER2WM8A0302162

Առջևի մաս · 109 845 մղոն · North Seattle, WA, USA

Առանց տիտղոսի • Bill of sale · Բանալիներ 13 ապր 2026 թ.

Գնային ինդեքս

Վերջնական հայտի մեդիանն ըստ ամիսների (գիծ) և վաճառքների քանակը (սյուներ), վերջին 12 ամիս։

300 $ 400 $ 500 $ 600 $ հկտ նմբ դկտ հնվ փտր մրտ ապր մյս հնս հլս օգս սպտ հկտ 400 $

Վերջնական հայտն ըստ մոդելի տարվա

Մոդելի տարի Վաճառված Վերջնական հայտի մեդիանը
2012 146
525 $
2011 610
475 $
2010 609
425 $
2009 84
425 $
2008 177
425 $
2007 233
375 $

Ուր են գնում

Հաղթող հայտի գնորդի երկիրը՝ մեդիան գնով և մոդելի տարով, որ գնում է յուրաքանչյուր շուկա։ Մասնաբաժիններ 1 540 վաճառքից՝ հայտնի գնորդի երկրով։

Գնորդի երկիր Մասնաբաժին Վերջնական հայտի մեդիանը Մոդելի տարվա մեդիան
Միացյալ Նահանգներ
84%
400 $ 2010
Գվատեմալա
7%
475 $ 2011
Մեքսիկա
7%
600 $ 2010
Նիգերիա
0,5%
400 $ 2009
Հոնդուրաս
0,4%
863 $ 2010
Սալվադոր
0,4%
425 $ 2010
Կոստա Ռիկա
0,2%
625 $ 2008
Բելիզ
0,1%
800 $ 2012
Դոմինիկյան Հանրապետություն
0,1%
450 $ 2008
Հորդանան
0,1%
275 $ 2012
Լիբերիա
0,1%
563 $ 2011
XX
0,1%
625 $ 2011
Այլ երկրներ 0%

Միայն ըստ երկրների ամփոփումներ։ Առանձին լոտերը գնորդի երկիրը ցույց չեն տալիս։

Copart և IAAI

Copart վաճառված է 948 մեդիան 450 $
IAAI վաճառված է 911 մեդիան 450 $

Վերջին 12 ամիս · թարմացվել է 14 հոկտեմբերի 2026 թ.

CX-7 ըստ տարեթվի

2012 2011 2010 2009 2008 2007

Mazda մոդելներ

2 3 323 5 6 626 929 B-Series CX-3 CX-30 CX-5 CX-50 CX-7 CX-70 CX-9 CX-90 Millenia MPV MX-3 MX-30 MX-5 Miata MX-6 Navajo Protege RX-7 RX-8 Tribute

Աճուրդների արխիվ․ հաճախ տրվող հարցեր

Որքա՞ն արժե Mazda CX-7-ը Copart-ում և IAAI-ում

Վերջին 12 ամսում Mazda CX-7-ի վերջնական հայտի մեդիանը եղել է 450 $, 1 859 վաճառքի կեսը եղել է 300 $-ից 675 $։

Ու՞ր են գնում Mazda CX-7-երը ԱՄՆ աճուրդներից

Գնորդի հայտնի երկրով վաճառքների մեջ՝ Միացյալ Նահանգներ (84%), Գվատեմալա (7%), Մեքսիկա (7%)։

Mazda CX-7-ը Copart-ո՞ւմ է էժան, թե՞ IAAI-ում

Վերջին 12 ամսվա վերջնական հայտի մեդիանը՝ Copart 450 $, IAAI 450 $։

Ինչքա՞ն պետք է վճարեմ salvage Mazda CX-7-ի համար

Հիմք ընդունեք այս էջի մեդիան վերջնական հայտը, ապա ճշգրտեք՝ ելնելով ձեր առջևի վերանորոգումից։ Թեթև առջևի վնասով և բանալիներով Mazda CX-7-ը գտնվում է վաճառքի գների միջակայքի վերևում, ջրից տուժած և առանց բանալիների մեքենան՝ ներքևում։

Թողարկման տարին փոխու՞մ է, թե ինչքանով է Mazda CX-7-ը վաճառվում աճուրդում

Սովորաբար՝ այո, և ոչ հավասարաչափ։ Բացեք տարեթվերի հղումները՝ տեսնելու, թե որտեղ է հարթվում Mazda CX-7-ի վերջնական հայտերի կորը. հենց այդ հարթ հատվածում է salvage գնումն ամենից շահավետ։

Այս վերջնական հայտերն այն գի՞նն են, որով կվաճառվի վերանորոգված Mazda CX-7-ը

Ոչ։ Սրանք վնասված կամ salvage Mazda CX-7 մեքենաների աճուրդի արդյունքներն են՝ գինը վաճառքի փակման պահին, մինչև տրանսպորտը, վճարները և վերանորոգումը։ Մանրածախ արժեքը զգալիորեն բարձր է դրանցից։

VIN պատմությունը աճուրդից դուրս

Նայեք վերջնական հայտից այն կողմ՝ Mazda CX-7

Տայթլի նշումներ, վթարի հաղորդումներ և վազքի գրառումներ՝ VIN պատմությունը ցանկացած աճուրդային լոտի հետևում։

VIN պատմության օրինակ →