2010 Aston Martin Vantage
Copart 52372665 SCFEFBBCXAGD13755
წყალი/წყალდიდობა · 29 841 მილი · Springfield, MO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2010 Aston Martin Vantage-ის 5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 4 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 18 063 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წყალი/წყალდიდობა-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 27 ნოე 2020 წელს, უახლესი — 30 აპრ 2025 წელს. აუქციონის შედეგები 2010 Aston Martin Vantage-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2010 Aston Martin Vantage გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 52372665 SCFEFBBCXAGD13755
წყალი/წყალდიდობა · 29 841 მილი · Springfield, MO, USA
Copart 46810835 SCFEFBBCXAGD13755
წყალი/წყალდიდობა · 29 839 მილი · Springfield, MO, USA
IAAI 37985249 SCFEFBAC2AGC13750
წინა ნაწილი · 32 172 მილი · Wilmer, TX, USA
IAAI 33548270 SCFEFBAC6AGC14206
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Los Angeles, CA, USA
IAAI 28888238 SCFEFBAC4AGC14088
წყალი/წყალდიდობა · 15 816 მილი
5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 27 ნოე 2020-სა და 30 აპრ 2025-ს შორის.
4 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 18 063 US$-ია, საშუალო კი 18 456 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წყალი/წყალდიდობა ლიდერობს, აუქციონების 60%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2010 Aston Martin Vantage ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →