2010 BMW 1 Series 135i
IAAI 34739276 WBAUC7C5XAVK96445
ძირი · 190 569 მილი
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2010 BMW 1 Series-ის 780 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 774 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 400 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 248 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 115 427 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 13 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2010 BMW 1 Series-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2010 BMW 1 Series გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 34739276 WBAUC7C5XAVK96445
ძირი · 190 569 მილი
IAAI 32959743 WBAUP9C52AVF49468
წყალი/წყალდიდობა · 87 954 მილი
Copart 58270492 WBAUL7C53AVJ77278
მთლიანად · 999 999 მილი · Freetown, MA, USA
IAAI 33777777 WBAUP9C59AVL89182
მთლიანად · 100 735 მილი · Englishtown, NJ, USA
Copart 48951752 WBAUC7C59AVK96453
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Mobile, AL, USA
Copart 58672312 WBAUL7C58AVJ78216
გვერდი · 96 855 მილი · San Jose, CA, USA
IAAI 33561106 WBAUL7C52AVJ78244
ქურდობა · 127 927 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 58448812 WBAUL7C59AVJ78418
ჩვეულებრივი ცვეთა · 65 506 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 57677642 WBAUP7C5XAVK77222
წყალი/წყალდიდობა · 999 999 მილი · Jacksonville North, FL...
IAAI 34096292 WBAUC7C50AVK96213
მთლიანად · 122 430 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 58130142 WBAUP7C59AVK77387
წინა ნაწილი · 99 083 მილი · Orlando South, FL, USA
IAAI 34085922 WBAUL7C56AVJ77548
მექანიკური · 90 360 მილი
Copart 56363592 WBAUN9C54AVK41639
უკანა ნაწილი · 144 352 მილი · Trenton, NJ, USA
Copart 51266742 WBAUC7C57AVK95835
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Long Beach, CA, USA
Copart 54520742 WBAUN9C53AVK41597
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Atlanta South, GA, USA
IAAI 31749828 WBAUN9C57AVK41327
წინა ნაწილი · 96 100 მილი · Shirley, MA, USA
Copart 56048122 WBAUC7C50AVK80996
წინა ნაწილი · 137 646 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 42097732 WBAUC7C55AVK95817
წინა ნაწილი · 118 744 მილი · Dallas, TX, USA
IAAI 33722200 WBAUP7C53AVK77689
ძირი · 999 999 მილი · Austin, TX, USA
IAAI 33672565 WBAUP7C53AVK76686
წინა ნაწილი · 114 062 მილი · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 32821606 WBAUC7C5XAVK96445
ძირი · 189 865 მილი · Lake City, GA, USA
IAAI 33270582 WBAUL7C55AVJ78190
მთლიანად · 999 999 მილი
Copart 51132202 WBAUL7C59AVJ77348
წინა ნაწილი · 68 979 მილი · Hartford, CT, USA
IAAI 32532297 WBAUP9C5XAVL89322
წინა ნაწილი · 82 514 მილი · Atlanta, GA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 65 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
900 US$ | 2010 |
| მექსიკა |
|
900 US$ | 2010 |
| გვატემალა |
|
4 850 US$ | 2010 |
| ჰონდურასი |
|
1 050 US$ | 2010 |
| ლატვია |
|
2 500 US$ | 2010 |
| უკრაინა |
|
2 850 US$ | 2010 |
| XX |
|
1 500 US$ | 2010 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 10 ნოემბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2010 BMW 1 Series-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 1 050 US$; 90 გაყიდვის ნახევარი 606 US$-სა და 1 750 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (89%), მექსიკა (3%), გვატემალა (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 950 US$, IAAI 1 200 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2010 BMW 1 Series ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →