შინაარსზე გადასვლა

FinalBid / Copart + IAAI

1998 BMW 3 Series აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 1998 BMW 3 Series-ის 531 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 506 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 463 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 112 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 159 704 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 2 მაი 2019 წელს, უახლესი — 30 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1998 BMW 3 Series-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1998 BMW 3 Series გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

975 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
450 US$–2 150 US$
შუა ნახევარი
5 025 US$
ზედა 10% იწყება
17 300 US$
ყველაზე მაღალი
გაყიდულია

1998 BMW 3 Series 328i

Copart 40852969 WBACD4321WAV56260

წინა ნაწილი · 260 961 მილი · Nashville, TN, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 15 ივლ 2019
გაყიდულია

1998 BMW 3 Series

Copart 39883329 WBABF8323WEH62219

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 121 309 მილი · Hayward, CA, USA

გასაღებები 5 ივლ 2019
1998 BMW 3 Series 323i
გაყიდულია

1998 BMW 3 Series 323i

Copart 37349569 WBABJ8320WEM21386

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 144 692 მილი · Tampa South, FL, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 14 ივნ 2019
1998 BMW 3 Series
გაყიდულია
475 US$

1998 BMW 3 Series

Copart 33402319 WBABF7325WEH40166

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 999 999 მილი · Denver, CO, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 11 ივნ 2019
1998 BMW 3 Series 318i
გაყიდულია

1998 BMW 3 Series 318i

Copart 35556829 WBACC9329WEE60324

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 221 386 მილი · So Sacramento, CA, USA

გასაღებები 31 მაი 2019
1998 BMW 3 Series
გაყიდულია

1998 BMW 3 Series

IAAI 25072378 WBABF8320WEH62159

წინა ნაწილი · 105 123 მილი · Brandywine, MD, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 15 მაი 2019

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

500 US$ 1 470 US$ 2 430 US$ 3 400 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 3 200 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 150 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
89%
825 US$ 1998
ლიბია
3%
875 US$ 1998
საქართველო
2%
650 US$ 1998
პოლონეთი
1%
4 550 US$ 1998
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
0,7%
1 400 US$ 1998
ალბანეთი
0,7%
1 450 US$ 1998
კანადა
0,7%
1 550 US$ 1998
ინდონეზია
0,7%
350 US$ 1998
მექსიკა
0,7%
725 US$ 1998
პერუ
0,7%
3 200 US$ 1998

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 102 მედიანა 1 100 US$
IAAI გაიყიდა 92 მედიანა 788 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 1998 BMW 3 Series Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 1998 BMW 3 Series-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 975 US$; 194 გაყიდვის ნახევარი 450 US$-სა და 2 150 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 1998 BMW 3 Series აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (89%), ლიბია (3%), საქართველო (2%).

1998 BMW 3 Series უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 1 100 US$, IAAI 788 US$.

რა ფასად იყიდება 1998 BMW 3 Series აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1998 BMW 3 Series ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 1998 BMW 3 Series-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 1998 BMW 3 Series

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →