შინაარსზე გადასვლა

FinalBid / Copart + IAAI

2001 BMW 5 Series აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2001 BMW 5 Series-ის 1 063 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 018 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 425 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 274 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 168 076 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 28 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2001 BMW 5 Series-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2001 BMW 5 Series გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

500 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
300 US$–1 100 US$
შუა ნახევარი
2 500 US$
ზედა 10% იწყება
21 000 US$
ყველაზე მაღალი
2001 BMW 5 Series 530i
Buy Now-ით
350 US$

2001 BMW 5 Series 530i

Copart 45972759 WBADT63451CF01489

წინა ნაწილი · 195 589 მილი · Las Vegas, NV, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 5 სექ 2019
2001 BMW 5 Series 530i
გაყიდულია

2001 BMW 5 Series 530i

Copart 46476589 WBADT63451CF10869

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 191 210 მილი · Indianapolis, IN, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 3 სექ 2019
2001 BMW 5 Series 530i
გაყიდულია

2001 BMW 5 Series 530i

Copart 43975819 WBADT63401CF12108

ჩვეულებრივი ცვეთა · 148 473 მილი · Washington Dc, DC, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 3 სექ 2019
გაყიდულია

2001 BMW 5 Series 525i

Copart 44911889 WBADT43431GF57363

ჩვეულებრივი ცვეთა · 99 006 მილი · Newburgh, NY, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 29 აგვ 2019
გაყიდულია

2001 BMW 5 Series 530i

Copart 46830159 WBADT63451CF09351

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 107 558 მილი · South Boston, MA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 29 აგვ 2019
გაყიდულია
475 US$

2001 BMW 5 Series 530i

Copart 23866959 WBADT634X1CF05814

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 999 999 მილი · Sun Valley, CA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 21 აგვ 2019

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

200 US$ 600 US$ 1 000 US$ 1 400 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 725 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 117 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
79%
450 US$ 2001
ლიბია
9%
650 US$ 2001
გვატემალა
3%
125 US$ 2001
მექსიკა
3%
325 US$ 2001
საქართველო
2%
4 075 US$ 2001
კანადა
0,9%
1 400 US$ 2001
განა
0,9%
325 US$ 2001
მოლდოვა
0,9%
525 US$ 2001
პანამა
0,9%
1 550 US$ 2001
უზბეკეთი
0,9%
1 100 US$ 2001

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 80 მედიანა 425 US$
IAAI გაიყიდა 61 მედიანა 725 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2001 BMW 5 Series Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2001 BMW 5 Series-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 500 US$; 141 გაყიდვის ნახევარი 300 US$-სა და 1 100 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2001 BMW 5 Series აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (79%), ლიბია (9%), გვატემალა (3%).

2001 BMW 5 Series უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 425 US$, IAAI 725 US$.

რა ფასად იყიდება 2001 BMW 5 Series აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2001 BMW 5 Series ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2001 BMW 5 Series-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2001 BMW 5 Series

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →