შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2003 BMW 5 Series აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2003 BMW 5 Series-ის 1 523 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 436 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 475 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 323 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 160 459 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 29 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 2 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2003 BMW 5 Series-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2003 BMW 5 Series გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

475 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
325 US$–1 088 US$
შუა ნახევარი
2 570 US$
ზედა 10% იწყება
27 050 US$
ყველაზე მაღალი
2003 BMW 5 Series 525i
Buy Now-ით
675 US$

2003 BMW 5 Series 525i

IAAI 37891380 WBADT43453G032255

მთლიანად · 178 192 მილი · Grand Prairie, TX, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 24 თებ 2024
2003 BMW 5 Series 525i
Buy Now-ით
475 US$

2003 BMW 5 Series 525i

IAAI 38589350 WBADT43483G034503

უკანა ნაწილი · 292 209 მილი · Culpeper, VA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 22 თებ 2024

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

300 US$ 600 US$ 900 US$ 1 200 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 600 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 158 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
82%
425 US$ 2003
ლიბია
6%
600 US$ 2003
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
2%
175 US$ 2003
საქართველო
2%
3 950 US$ 2003
მექსიკა
2%
400 US$ 2003
XX
1%
663 US$ 2003
კანადა
0,6%
850 US$ 2003
გვატემალა
0,6%
500 US$ 2003
იორდანია
0,6%
400 US$ 2003
ლიეტუვა
0,6%
500 US$ 2003
მოლდოვა
0,6%
625 US$ 2003
ნიგერია
0,6%
600 US$ 2003
სხვა ქვეყნები 2%

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 97 მედიანა 400 US$
IAAI გაიყიდა 102 მედიანა 550 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

5 Series წელი

2027 2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1976

BMW მოდელი

1 Series 1 Series M 2 Series 2002 3 Series 4 Series 5 Series 6 Series 7 Series 8 Series i3 i4 i5 i7 i8 iX M2 M3 M4 M5 M6 M8 X1 X2 X3 X3 M X4 X4 M X5 X5 M X6 X6 M X7 XM Z3 Z4 Z8

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2003 BMW 5 Series Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2003 BMW 5 Series-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 475 US$; 199 გაყიდვის ნახევარი 325 US$-სა და 1 088 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2003 BMW 5 Series აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (82%), ლიბია (6%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (2%).

2003 BMW 5 Series უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 400 US$, IAAI 550 US$.

რა ფასად იყიდება 2003 BMW 5 Series აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2003 BMW 5 Series ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2003 BMW 5 Series-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2003 BMW 5 Series

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →