შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2005 BMW 5 Series აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2005 BMW 5 Series-ის 1 510 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 463 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 575 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 444 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 160 776 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 7 მაი 2019 წელს, უახლესი — 8 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2005 BMW 5 Series-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2005 BMW 5 Series გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

400 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
300 US$–513 US$
შუა ნახევარი
825 US$
ზედა 10% იწყება
3 000 US$
ყველაზე მაღალი
2005 BMW 5 Series 545i
Buy Now-ით
1 350 US$

2005 BMW 5 Series 545i

Copart 35582682 WBANB33545CN63659

წყალი/წყალდიდობა · 142 296 მილი · Antelope, CA, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 1 მარ 2022
2005 BMW 5 Series 525i
Buy Now-ით
800 US$

2005 BMW 5 Series 525i

Copart 34989352 WBANA53535B864329

მექანიკური · 263 426 მილი · San Diego, CA, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 1 მარ 2022
2005 BMW 5 Series 525i
Buy Now-ით
900 US$

2005 BMW 5 Series 525i

Copart 35114662 WBANA53585B860311

მექანიკური · 170 611 მილი · Hayward, CA, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 28 თებ 2022

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

200 US$ 400 US$ 600 US$ 800 US$ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ ნოე 738 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 95 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
83%
400 US$ 2005
მექსიკა
11%
438 US$ 2005
ლიბია
2%
325 US$ 2005
ჰონდურასი
1%
575 US$ 2005
იორდანია
1%
250 US$ 2005
პოლონეთი
1%
1 000 US$ 2005
სალვადორი
1%
300 US$ 2005

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 48 მედიანა 375 US$
IAAI გაიყიდა 63 მედიანა 400 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 10 ნოემბერი 2026

5 Series წელი

2027 2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1976

BMW მოდელი

1 Series 1 Series M 2 Series 2002 3 Series 4 Series 5 Series 6 Series 7 Series 8 Series i3 i4 i5 i7 i8 iX M2 M3 M4 M5 M6 M8 X1 X2 X3 X3 M X4 X4 M X5 X5 M X6 X6 M X7 XM Z3 Z4 Z8

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2005 BMW 5 Series Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2005 BMW 5 Series-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 400 US$; 111 გაყიდვის ნახევარი 300 US$-სა და 513 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2005 BMW 5 Series აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (83%), მექსიკა (11%), ლიბია (2%).

2005 BMW 5 Series უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 375 US$, IAAI 400 US$.

რა ფასად იყიდება 2005 BMW 5 Series აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2005 BMW 5 Series ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2005 BMW 5 Series-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2005 BMW 5 Series

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →