შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2006 BMW 5 Series აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2006 BMW 5 Series-ის 3 142 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 3 031 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 550 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 936 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 162 803 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 5 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2006 BMW 5 Series-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2006 BMW 5 Series გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

400 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
300 US$–656 US$
შუა ნახევარი
4 730 US$
ზედა 10% იწყება
23 000 US$
ყველაზე მაღალი
2006 BMW 5 Series 530xi
Buy Now-ით
1 775 US$

2006 BMW 5 Series 530xi

IAAI 41923990 WBANN73566CN03558

ზედა ნაწილი/სახურავი · 122 366 მილი · Meridian, ID, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 28 აპრ 2025
2006 BMW 5 Series 530i
გაყიდულია
400 US$

2006 BMW 5 Series 530i

IAAI 41929506 WBANE735X6CM41579

ჩვეულებრივი ცვეთა · 201 655 მილი · Lake City, GA, USA

ტიტულის გარეშე • Bill of sale · გასაღებები 23 აპრ 2025

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

300 US$ 2 300 US$ 4 300 US$ 6 300 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 6 000 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 265 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
91%
400 US$ 2006
მექსიკა
2%
338 US$ 2006
გვატემალა
1%
300 US$ 2006
იორდანია
1%
8 700 US$ 2006
ლიბია
1%
425 US$ 2006
სალვადორი
1%
500 US$ 2006
პოლონეთი
0,8%
11 800 US$ 2006
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
0,4%
375 US$ 2006
კანადა
0,4%
16 000 US$ 2006
საქართველო
0,4%
10 300 US$ 2006
პანამა
0,4%
7 675 US$ 2006

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 185 მედიანა 400 US$
IAAI გაიყიდა 127 მედიანა 425 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

5 Series წელი

2027 2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1976

BMW მოდელი

1 Series 1 Series M 2 Series 2002 3 Series 4 Series 5 Series 6 Series 7 Series 8 Series i3 i4 i5 i7 i8 iX M2 M3 M4 M5 M6 M8 X1 X2 X3 X3 M X4 X4 M X5 X5 M X6 X6 M X7 XM Z3 Z4 Z8

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2006 BMW 5 Series Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2006 BMW 5 Series-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 400 US$; 312 გაყიდვის ნახევარი 300 US$-სა და 656 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2006 BMW 5 Series აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (91%), მექსიკა (2%), გვატემალა (1%).

2006 BMW 5 Series უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 400 US$, IAAI 425 US$.

რა ფასად იყიდება 2006 BMW 5 Series აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2006 BMW 5 Series ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2006 BMW 5 Series-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2006 BMW 5 Series

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →