2020 BMW i8
Copart 55386816 WBY2Z4C00L7F60776
წინა ნაწილი · 23 311 მილი · Long Island, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2020 BMW i8-ის 6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 5 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 30 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 19 ოქტ 2022 წელს, უახლესი — 20 აგვ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2020 BMW i8-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2020 BMW i8 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 55386816 WBY2Z4C00L7F60776
წინა ნაწილი · 23 311 მილი · Long Island, NY, USA
IAAI 43008337 WBY2Z4C0XL7F77570
ჩვეულებრივი ცვეთა · 16 527 მილი · Latimore Township, PA,...
Copart 56530865 WBY2Z4C03L7F90631
წინა ნაწილი · 31 836 მილი · Miami South, FL, USA
Copart 60767182 WBY2Z4C00L7F60776
წინა ნაწილი · 20 078 მილი · Minneapolis, MN, USA
Copart 64074192 WBY2Z4C06L7F89439
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Lumberton, NC, USA
IAAI 33751621 WBY2Z4C00L7F71437
წინა ნაწილი · 5 325 მილი
6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 19 ოქტ 2022-სა და 20 აგვ 2026-ს შორის.
5 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 30 000 US$-ია, საშუალო კი 29 330 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 83%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2020 BMW i8 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →