შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2013 BMW X6 აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2013 BMW X6-ის 1 096 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 046 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 4 500 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 508 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 123 007 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 2 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2013 BMW X6-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2013 BMW X6 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

2 200 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
1 450 US$–2 950 US$
შუა ნახევარი
3 820 US$
ზედა 10% იწყება
7 900 US$
ყველაზე მაღალი
2013 BMW X6 xDrive35i
გაყიდულია
13 500 US$

2013 BMW X6 xDrive35i

Copart 39955000 5UXFG2C55DL783523

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 139 366 მილი · North Boston, MA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 6 ივლ 2020
2013 BMW X6 xDrive50i
გაყიდულია
14 700 US$

2013 BMW X6 xDrive50i

Copart 37654830 5UXFG8C52DL591849

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 99 097 მილი · North Boston, MA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 29 მაი 2020
2013 BMW X6 xDrive35i
გაყიდულია

2013 BMW X6 xDrive35i

Copart 36227010 5UXFG2C55DL786955

უკანა ნაწილი · 48 505 მილი · Los Angeles, CA, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 20 მაი 2020

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

1 100 US$ 1 770 US$ 2 430 US$ 3 100 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 2 650 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 106 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
83%
1 875 US$ 2013
საქართველო
4%
2 250 US$ 2013
ნიგერია
3%
1 950 US$ 2013
გვატემალა
2%
2 613 US$ 2013
ჰონდურასი
2%
1 825 US$ 2013
კოსტა-რიკა
0,9%
2 725 US$ 2013
კიურასაო
0,9%
5 100 US$ 2013
ლიბია
0,9%
600 US$ 2013
მექსიკა
0,9%
4 100 US$ 2013
სენეგალი
0,9%
2 700 US$ 2013
სალვადორი
0,9%
4 500 US$ 2013
XX
0,9%
3 400 US$ 2013

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 98 მედიანა 2 200 US$
IAAI გაიყიდა 55 მედიანა 2 250 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

X6 წელი

2027 2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 1925

BMW მოდელი

1 Series 1 Series M 2 Series 2002 3 Series 4 Series 5 Series 6 Series 7 Series 8 Series i3 i4 i5 i7 i8 iX M2 M3 M4 M5 M6 M8 X1 X2 X3 X3 M X4 X4 M X5 X5 M X6 X6 M X7 XM Z3 Z4 Z8

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2013 BMW X6 Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2013 BMW X6-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 2 200 US$; 153 გაყიდვის ნახევარი 1 450 US$-სა და 2 950 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2013 BMW X6 აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (83%), საქართველო (4%), ნიგერია (3%).

2013 BMW X6 უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 2 200 US$, IAAI 2 250 US$.

რა ფასად იყიდება 2013 BMW X6 აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2013 BMW X6 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2013 BMW X6-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2013 BMW X6

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →