შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

BMW აუქციონების არქივი: საბოლოო ბიდები და გაყიდვის ფასები Copart-სა და IAAI-ზე

FinalBid-ის არქივში BMW-ის 426 833 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 395 287 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 3 150 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 181 020 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 97 785 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 24 ოქტ 2026 წელს. BMW აუქციონების არქივი: ყველა დასრულებული Copart და IAAI გაყიდვა BMW ავტომობილზე, საბოლოო ბიდით, რომელზეც გაიყიდა, აუქციონზე დაფიქსირებული დაზიანების, ტაიტლისა და გარბენის გვერდით. წაიკითხეთ რამდენიმე ათეული აუქციონის შედეგი და მიიღებთ რეალურ დიაპაზონს იმისა, რა ღირს დაზიანებული ან მეორადი BMW დღეს — გაცილებით უკეთესი ორიენტირი, ვიდრე ნებისმიერი მოთხოვნილი ფასი.

3 350 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
1 075 US$–10 100 US$
შუა ნახევარი
21 200 US$
ზედა 10% იწყება
115 000 US$
ყველაზე მაღალი
2017 BMW i3
Buy Now-ით
3 975 US$

2017 BMW i3

Copart 72431726 WBY1Z8C5XHV889953

ჩვეულებრივი ცვეთა · 0 მილი · Tampa South, FL, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 23 ოქტ 2026
2008 BMW 5 Series 535xiT
Buy Now-ით
950 US$

2008 BMW 5 Series 535xiT

Copart 72167126 WBAPT73528CX00048

წინა ნაწილი · 163 718 მილი · Richmond, VA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 23 ოქტ 2026

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

2 900 US$ 3 230 US$ 3 570 US$ 3 900 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 3 125 US$

BMW-ის მოდელები საბოლოო ფსონის მიხედვით

მოდელი გაიყიდა საბოლოო ფსონის მედიანა
3 Series 33 257
1 375 US$
5 Series 17 583
2 150 US$
X5 15 492
5 500 US$
X3 14 788
4 550 US$
4 Series 6 594
4 800 US$
X1 6 192
3 150 US$
7 Series 4 445
2 750 US$
2 Series 2 810
6 113 US$
X6 2 190
8 000 US$
X7 1 768
27 250 US$
6 Series 1 646
2 950 US$
X4 1 484
10 000 US$
X2 1 215
5 700 US$
i4 1 162
15 200 US$
M4 1 091
19 900 US$

საბოლოო ფსონი მოდელის წლის მიხედვით

მოდელის წელი გაიყიდა საბოლოო ფსონის მედიანა
2027 58
38 000 US$
2026 2 272
29 700 US$
2025 3 808
25 250 US$
2024 4 577
21 700 US$
2023 3 992
18 900 US$
2022 4 929
17 000 US$
2021 5 579
12 700 US$
2020 5 281
11 100 US$
2019 6 666
9 000 US$
2018 8 552
6 100 US$
2017 7 674
4 200 US$
2016 9 371
3 350 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 91 274 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
70%
2 250 US$ 2015
საქართველო
12%
8 900 US$ 2019
უკრაინა
4%
8 000 US$ 2019
მექსიკა
2%
1 050 US$ 2013
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
2%
16 600 US$ 2024
პოლონეთი
1%
7 500 US$ 2018
გვატემალა
1%
1 300 US$ 2014
ლიბია
1%
2 050 US$ 2014
სომხეთი
0,7%
15 550 US$ 2022
ლიეტუვა
0,5%
4 800 US$ 2016
სალვადორი
0,5%
3 500 US$ 2017
ნიგერია
0,5%
1 525 US$ 2014
სხვა ქვეყნები 4%

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 73 459 მედიანა 3 650 US$
IAAI გაიყიდა 46 682 მედიანა 2 800 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

საუკეთესო ბოლო შედეგები

ყველაზე მაღალი საბოლოო ფსონები ბოლო გაყიდვებს შორის.

თარიღი ავტომობილი დაზიანება საბოლოო ბიდი
23 ოქტ 2026 2026 BMW X7 xDrive40i გვერდი 53 000 US$
23 ოქტ 2026 2025 BMW X7 xDrive40i ვანდალიზმი 51 000 US$
23 ოქტ 2026 2019 BMW M5 Competition ქურდობა 37 000 US$
23 ოქტ 2026 2022 BMW 8 Series 840i წინა ნაწილი 23 000 US$
23 ოქტ 2026 2024 BMW i4 eDrive40 წინა ნაწილი 22 300 US$
23 ოქტ 2026 2024 BMW 4 Series 430i xDrive წინა ნაწილი 20 600 US$
23 ოქტ 2026 2022 BMW 2 Series M240i xDrive უკანა ნაწილი 19 700 US$
23 ოქტ 2026 2025 BMW i4 eDrive40 გვერდი 19 650 US$
23 ოქტ 2026 2023 BMW 5 Series 530e xDrive გვერდი 17 600 US$
23 ოქტ 2026 2020 BMW X5 xDrive40i მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები 16 900 US$
23 ოქტ 2026 2025 BMW i4 xDrive40 უკანა ნაწილი 16 500 US$
23 ოქტ 2026 2025 BMW i4 eDrive40 გვერდი 16 100 US$
23 ოქტ 2026 2020 BMW X5 M50i წინა ნაწილი 15 600 US$
23 ოქტ 2026 2019 BMW 7 Series ALPINA B7 xDrive უკანა ნაწილი 15 500 US$
23 ოქტ 2026 2022 BMW 3 Series 330i xDrive უკანა ნაწილი 15 400 US$
23 ოქტ 2026 2022 BMW 3 Series 330i xDrive უკანა ნაწილი 15 200 US$

BMW მოდელი

1 Series 1 Series M 2 Series 2002 3 Series 318 4 Series 5 Series 528 - 533 - 633 - 733 6 Series 7 Series 8 Series i3 i4 i5 i7 i8 iX M2 M3 M4 M5 M6 M8 X1 X2 X3 X3 M X4 X4 M X5 X5 M X6 X6 M X7 XM Z3 Z4 Z8

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს BMW Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში BMW-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 3 350 US$; 120 141 გაყიდვის ნახევარი 1 075 US$-სა და 10 100 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის BMW აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (70%), საქართველო (12%), უკრაინა (4%).

BMW უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 3 650 US$, IAAI 2 800 US$.

რა ფასად იყიდება BMW Copart-სა და IAAI-ზე?

ეს გაცილებით მეტად ტაიტლის მარკირებასა და დაზიანების სიმძიმეზეა დამოკიდებული, ვიდრე მარკაზე. ამ გვერდზე მოცემული ციფრები რეალური საბოლოო ბიდებია დასრულებული BMW აუქციონებიდან, ასე რომ გამოიყენეთ მთელი დიაპაზონი და არა ერთი გაყიდვა.

რატომ იყიდება ერთი BMW ლოტი რამდენიმე ასეულ დოლარად, მეორე კი — ათასობით?

გასაღების არარსებობა, წყლის დაზიანება, მარკირებული ტაიტლი და გახსნილი აირბალიშები თითოეული საგრძნობლად ამცირებს საბოლოო ბიდს. ყველა ლოტი ამ ოთხივეს გაყიდვის ფასის გვერდით ჩამოთვლის, ასე რომ კანონზომიერება ჩანს, როგორც კი რამდენიმე აუქციონის შედეგს წაიკითხავთ.

შემიძლია კონკრეტული BMW-ის აუქციონის ისტორიის პოვნა VIN-ით?

დიახ. მოძებნეთ VIN ან Copart-ის ან IAAI-ის ლოტის ნომერი და მოხვდებით ამ ავტომობილის გაყიდვის ჩანაწერზე — აუქციონის ფოტოები, საბოლოო ბიდი და იმავე VIN-ის ყველა წინა აუქციონი. ამ გვერდზე ყველა BMW ლოტი საკუთარ ჩანაწერს უკავშირდება.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: BMW

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →