1969 Buick Electra
Copart 77692165 484399H122103
წინა ნაწილი · 603 434 მილი · Tampa South, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1969 Buick Electra-ის 5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 5 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 575 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 19 სექ 2019 წელს, უახლესი — 24 მარ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1969 Buick Electra-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1969 Buick Electra გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 77692165 484399H122103
წინა ნაწილი · 603 434 მილი · Tampa South, FL, USA
Copart 65166924 482699H298313
დამწვარი — სალონი · 0 მილი · Houston, TX, USA
Copart 43410683 482399H301980
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 9 925 მილი · Sikeston, MO, USA
Copart 34195521 484699H188812
მთლიანად · 442 126 მილი · Atlanta East, GA, USA
Copart 37520060 484679H152132
დამწვარი · 999 999 მილი · Minneapolis North, MN,...
Copart 44511129 484679H315513
გვერდი · 84 122 მილი · Exeter, RI, USA
5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 19 სექ 2019-სა და 24 მარ 2026-ს შორის.
5 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 575 US$-ია, საშუალო კი 2 975 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 20%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1969 Buick Electra ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →