1973 Buick LeSabre
Copart 65537756 4N57T3C117839
ზედა ნაწილი/სახურავი · 273 049 მილი · North Seattle, WA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1973 Buick LeSabre-ის 5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 5 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 650 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 28 ივნ 2023 წელს, უახლესი — 21 სექ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1973 Buick LeSabre-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1973 Buick LeSabre გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 65537756 4N57T3C117839
ზედა ნაწილი/სახურავი · 273 049 მილი · North Seattle, WA, USA
Copart 52007566 4N39J3H451745
დამწვარი — სალონი · 0 მილი · Sikeston, MO, USA
IAAI 43551050 00004L57H3X186077
უკანა ნაწილი · 21 679 მილი · Longview, TX, USA
IAAI 37402404 4N69J3Y169672
დამწვარი · 61 157 მილი · Aliquippa, PA, USA
Copart 51712263 4N39J3Y176687
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 21 762 მილი · Atlanta East, GA, USA
5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 28 ივნ 2023-სა და 21 სექ 2026-ს შორის.
5 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 650 US$-ია, საშუალო კი 2 230 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები ლიდერობს, აუქციონების 20%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1973 Buick LeSabre ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →