2002 Buick Regal LS
IAAI 40704091 2G4WB55K021247596
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · Spokane Valley, WA, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2002 Buick Regal-ის 382 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 363 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 275 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 37 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 126 158 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 18 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 19 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2002 Buick Regal-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2002 Buick Regal გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 40704091 2G4WB55K021247596
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · Spokane Valley, WA, US...
IAAI 40747534 2G4WB55K421136257
მთლიანად · 999 999 მილი · Springfield, MO, USA
IAAI 40510150 2G4WB55K121111221
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Dundalk, MD, USA
Copart 72736814 2G4WF551621177422
მთლიანად · 0 მილი · Dallas South, TX, USA
Copart 74705994 2G4WB55K021275222
წყალი/წყალდიდობა · 0 მილი · Tampa South, FL, USA
IAAI 40234781 2G4WF551621107483
გვერდი · 999 999 მილი · Davenport, IA, USA
IAAI 40402219 2G4WB55K721278358
გვერდი · 999 999 მილი · Concord, NC, USA
IAAI 40420386 2G4WB52K421109970
ჩამორთმევა · 216 988 მილი · Tifton, GA, USA
IAAI 40441895 2G4WB55K621101249
წინა ნაწილი · 60 879 მილი · Bridgeport, PA, USA
Copart 73056384 2G4WB52K021111327
ვანდალიზმი · 0 მილი · Columbus, OH, USA
IAAI 40451971 2G4WB52K321155046
მთლიანად · 205 137 მილი · Pulaski, VA, USA
IAAI 40579186 2G4WB55K721105990
წინა ნაწილი · 101 133 მილი · Davenport, IA, USA
IAAI 40139752 2G4WB55KX21164516
მექანიკური · 999 999 მილი · Lincoln, AR, USA
IAAI 39985706 2G4WB55K421209742
უკანა ნაწილი · 186 648 მილი · Rincon, GA, USA
Copart 65759234 2G4WB55K321153731
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Louisville, KY, USA
IAAI 40049672 2G4WB55K421263784
მექანიკური · 999 999 მილი · Cicero, NY, USA
IAAI 39532024 2G4WB55K721229743
უკანა ნაწილი · 184 014 მილი · Baltimore, MD, USA
Copart 70599994 2G4WF551521181509
გვერდი · 173 027 მილი · Fredericksburg, VA, US...
Copart 68129274 2G4WF551X21236052
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Tampa South, FL, USA
IAAI 39746310 2G4WB55KX21120080
წყალი/წყალდიდობა · 999 999 მილი · Lennox, SD, USA
Copart 70869154 2G4WB55K621229605
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Minneapolis, MN, USA
Copart 67862914 2G4WB55K021214274
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Oklahoma City, OK, USA
Copart 67152724 2G4WB55K821152106
წყალი/წყალდიდობა · 999 999 მილი · Somerville, NJ, USA
Copart 68377704 2G4WB52K721170729
მთლიანად · 999 999 მილი · Albany, NY, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 59 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
275 US$ | 2002 |
| მექსიკა |
|
343 US$ | 2002 |
| ჰონდურასი |
|
975 US$ | 2002 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2002 Buick Regal-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 275 US$; 65 გაყიდვის ნახევარი 200 US$-სა და 375 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (95%), მექსიკა (3%), ჰონდურასი (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 225 US$, IAAI 288 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2002 Buick Regal ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →